【导读】外媒报道，希腊叫停向中国出售最大港口计划，中远遭遇黑天鹅。《央广财经评论》本期观点：国际合作中的不确定性和政治风险始终存在。

　　央广网财经1月28日消息 据经济之声报道，中国企业走出去再遇挫折，这次的主角是中远集团。据外媒报道，希腊新政府27号宣誓就职当天就叫停了希腊最大港口比雷埃夫斯港口的私有化计划，这个港口曾被视为中国和希腊合作的典范、私有化的成功案例，它的多数股权原本计划出售给中远集团。

　　外媒报道，按照希腊政府和国际债权人达成的私有化协议，去年希腊政府选中中远集团及其它四家竞标者作为比雷埃夫斯港67%股份的最后潜在买家。有约束竞标原定于本月底之前提交。另外在去年12月，希腊议会还表决通过了中远比雷埃夫斯港《友好协商协议》。

　　目前中远集团管理着这个港口的两个集装箱码头。2008年，中远集团以43亿欧元代价成功中标这两个码头35年的特许经营权。同年11月，中远集团与比雷埃夫斯港局签署了码头经营权的转让协议。

　　去年11月，中远集团宣布再投入4亿欧元，将这个港口打造成地中海最大、增长最快的港口之一。《华尔街日报》指出，经过5年的建设，中远在希腊的投资成为希腊近几年来最成功的私有化案例之一。

　　去年12月，国家总理李克强访问塞尔维亚时，同塞尔维亚、匈牙利和马其顿达成一致，将共同打造中欧陆海快线。线路南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯，中途经过马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德。建成后，将为中国对欧洲出口和欧洲商品进入中国开辟一条新的便捷航线。

　　据外媒报道，未来比雷埃夫斯将成为一个连接亚非欧的枢纽，以避免货运船只必须途径直布罗陀海峡才能抵达鹿特丹或者汉堡港，这是中国建立通往欧洲和巴尔干半岛的新海上丝绸之路的重要一步。经济之声特约评论员、对外经济贸易大学国际经济研究院院长 桑百川 表示，如果外媒的报道属实，确实会对中远集团的对外投资计划和我国一带一路规划的布局产生影响，不过，国际合作中的不确定性和国际政治风险始终存在，企业要依赖政府提供的信用保险来对抗风险。

　　桑百川：如果希腊大选之后，它在经济政策，国际经济关系上，做出一些的新的调整，比如叫停私有化计划，这或许涉及到在过去中远集团在购买它的港口一些计划的实施，也会影响到中国“一带一路”建设上重要的布局。同时也反映了企业在对外投资走出去的过程中面临较多不确定性和国际政治上的风险。我们的企业在对外投资中，应充分考虑到国际政策风险，特别是增加对外投资的信用保险，依赖政府提供的信用保险来划界企业面临激烈的国际政局动荡所带来的风险。们也要看到单个企业去对抗国际市场的风险往往是的无能为力的。中国在实施“一带一路”的同时，应该说涉及到很多国家之间的合作，不确定性和政治风险始终是存在的。那么我们必须不断的改善国际经济关系，加强国际经济合作，特别是利用政府的经济外交，有效去缓解国际经济上的矛盾和冲突。

　　关于中国“外媒报道：希腊叫停向中国出售最大港口计划，中远遭遇黑天鹅。”经济之声特约评论员 、国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平对此评论。

　　经济之声：关于外媒报道希腊大选之后，新一届政府叫停了希腊最大港口比雷埃夫斯港口的私有化计划，并且将重新审核同中远集团的交易，您认为这个交易属实的可能性会有多大？

　　张建平：今天媒体报道说中远遭到黑天鹅，好像中远煮熟的鸭子飞掉了，但这个事现在还没有定论，不确定性是非常大的。首先，我想澄清一个概念，其实中远已经在比雷埃夫斯港投资经营了有5年了，从2008年开始的，它已经是花了40多亿欧元拿到两个码头30多年的特许经营权。这次我认为即使希腊政局有变化，40多亿的特许经营权项目不会受到影响。那受到影响的实际上是比雷埃夫斯港，它有港口管理群，它有67%的股份，需要私有化，需要出售给国际投资者，所受到的影响其实是这一部分。根据现在媒体的报道，有约束力的竞标应该在本月底提交，实际上就是有可能中远像迪拜国际或者和记黄埔这样符合竞标资格的国际投资者，它会67%的股份进行竞标。所以，我的结论就是，其实希腊的新政府，它也不会拒绝中国，或者说不是不要干这个，关键是它可能想要有一个更高的要价。

　　经济之声：那目前这个中远集团管理着，我们刚才提到的港口两个集装箱码头，从2008年接手之后，已经向这两个港口投入了8亿欧元，如果说这个新的计划，果真来讲被叫停了，那么对于中远集团和我们国家一路一带的布局会产生影响吗？

　　张建平：我觉得会有一定的影响，要看67%的股份归属权到底最后花落谁家。如果这67%的股权依然能够落入中远手中，肯定会对“一带一路”的建设会有非常大的促进作用。因为比雷埃夫斯港处在中欧陆海快线枢纽地带，是欧亚非三大交通运输的枢纽。如果我们把这条陆海丝绸之路打通了，这个贸易效益是非常高的。但如果拿不到这个股权的话，我们依然可以推进“一带一路”的建设。

　　经济之声：但是整个“一带一路”发展的大格局不会改变的。那么接下来我们想针对企业请您重点谈一谈，因为从去年下半年以来我们中国的企业在走出去的过程当中，似乎多多少少有那么多沟沟坎坎，先是中国高铁在墨西哥遭遇了黑天鹅，现在中远集团的这个新的投资计划又遇到了一些挫折，那么中国企业走出去的时候，应该怎么应对这个国际合作过程当中不确定性的，还有目前政治上的风险呢？

　　张建平：其实这种政治风险通常都是出乎意料，而且都是非常难以预测的。特别是在发展中的经济体，像墨西哥，像希腊即使算作发达经济体，但是内部困难重重，在政治角力非常厉害情况之下，也是很难预料的。那我们所能做的就是，第一点，从国家、企业、行业协会角度上来讲，我们要多做功课，在政治风险明确出现的时候，既要做政治方面的功课，也要做经济方面的功课。换句话说，就是要把所投资对象国政治局势和经济局势的每种微妙的变化，或者局势的走向，平常都要收集信息，进行分析研究和判断。

　　第二个，就是要从容应对，既然现在它要进行重新评估和进行竞标的话，中远其实有机会参与竞标。在竞标的过程当中，我相信我们的企业，它现在在港口的设计也好、建设也好、管理也好、运营也好，它的综合优势是非常明显的，另外我们在货源优势方面也非常明显。所以，我觉得在希腊这件事情中，中远其实仍然是有机会的。