央广网北京2月23日消息（记者佟亚涛）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，北京冬奥会闭幕之后，京张高铁转入冬残奥会运输服务保障阶段。对于北京客运段京张高铁“雪之梦”乘务组来说，也正在加强手语学习，为接下来的工作做准备。而在冬奥期间，他们的服务保障给人留下了深刻印象。

“雪之梦”乘务组向乘客介绍特许商品（央广网发 受访者供图）

在世界上首条时速350公里的智能高铁——京张高铁线路上，冬奥列车运行图，从清河站直达太子城站，只需要50分钟。图定每天最多可开行40对复兴号智能动车组列车。

在列车上，北京客运段京张高铁“雪之梦”乘务组全程保持着得体的站姿，用流利的英语向外国友人介绍智能高铁设备设施。“我们的冬奥列车是服务世界各地运动员和旅客的，语言是第一关，从百年京张变迁、奥运知识再到我们应急服务，我们乘务组每一名乘务员，对英语、小语种还包括手语，都能够进行随时切换。”“雪之梦”乘务组列车长贾士丛说。

在进入闭环服务前，乘务员们经历了两年的持续学习及两个月的强化训练，包括形体礼仪、英语、手语等，并经历过严格的层层选拔。面对即将展开的冬残奥运输工作，她们也将充分利用好车厢盲文设备设施以及自己掌握的手语知识，为乘客提供服务。

为了严格落实疫情防控要求，冬奥列车分为闭环和非闭环车厢。涉及冬奥服务保障的工作人员不仅在同一列车里无法相见，在冬奥会和冬残奥会前后的近80天里，还要忍住不能与家人相见的漫长思念。“雪之梦”乘务组所属京张高铁车队党支部书记王鹏说：“虽然我们因为服务冬奥而减少了与亲人的团聚，但是也是为冬奥会作贡献的一份经历。”