央广网北京10月31日消息（记者蒋勇）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，近期，滴滴旗下一款名叫“花小猪”的打车软件刷屏朋友圈，这款打车软件主打实惠、年轻、有趣，超过60%的用户都是“90后”群体，用户可以推荐乘客领现金、等红包、玩游戏，社交属性十足。

　　滴滴为何另起灶炉，推出新的打车软件？移动出行市场前景如何？在30日的花小猪打车开放日活动上，滴滴出行总裁柳青进行了公开回应。

　　打开滴滴出行的APP，快车、礼橙专车、顺风车、豪华车等出行服务门类齐全，但在滴滴出行总裁柳青看来，其实还有很多用户的需求滴滴现有的服务品类无法满足，特别是那些年轻用户，还有渴望低价产品的用户，而花小猪的出现正是要满足这些用户的需求。

　　柳青说：“你看阿里做了天猫，做了淘宝，还做了聚划算。其实每个行业的先驱都在不断拓展行业的边界，去服务更多的人，我们为什么不效仿？第二，作为一个8年的企业，你怎么激活组织，让每一个团队都有活力呢？创一个新品牌。一个8年的组织往前走，需要在自己的团队里面，不断用新的激励机制让大家感觉到‘day one’，始终保持创业的激情。”

　　一款新的打车软件推出，当然不会一帆风顺，花小猪今年在上线时因为资质问题就被一些地方约谈。对于备受关注的资质问题，花小猪打车总经理孙枢回应说，之前确实有沟通不到位的情况，但目前已经得到越来越多城市主管部门的认可和支持。

　　孙枢说：“因为花小猪其实本身就是滴滴的一部分，所以当时直接假设了既然是集团的一部分，各种各样的资质我们直接复用滴滴集团就可以了，可以直接使用。在这个过程中，确实我们跟主管部门的沟通没有做到位，上线之后也在持续进行更频繁的沟通。在过去一段时间里面，也得到了很多主管部门的支持和认可。关于合规方面，花小猪平台上使用的司机都是滴滴平台上的司机。我们整体作为一个集团，会持续跟各地的政府沟通合规的进度，一步步往前推进。”

　　关于移动出行市场的发展前景，柳青回应说，当前国内移动出行渗透率只有3%，出行市场仍然大有可为。

　　柳青说：“中国网约车的渗透率是3%，这个概念就是大概一百次出行，有三次是网约车出行的。有人说3%挺高，有人说挺低。但是大家看到，从电商开始到今天，有26%的金额是在线上买的。它经历了一个曲线，第10个年头的时候是8%，8%之后就超高速地崛起，到了临界点就起飞了。出行是更刚需的，大家对服务、品质要求更高，我们相信，出行的渗透率不会比电商低多少，甚至有可能更高。”