全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪5月25日通过连线云直播的方式做客经济之声2020年全国两会高端访谈《企业家说》。曾庆洪建议，应该发挥粤港澳大湾区区位优势，建立汽车产业集群。

　　中国车市四月开始复苏 广汽产销双增长

　　今年全球汽车产业因为新冠肺炎疫情遭到重创，不过曾庆洪透露，4月开始，中国汽车产销出现回暖。1-4月，全国汽车销量下降31%，广汽下降27%；但4月份中国汽车整体产销恢复了正增长，广汽的数字比行业还更好一些，产量增长7.38%，销售增长6.1%。

　　战疫情 广汽不到10天研制出口罩机

　　曾庆洪介绍说，疫情期间，一罩难求，复工复产对口罩的需求量是非常大的，从2月5日开始，广汽迅速组织20多人的团队进行攻关，不到10天就研制生产出了口罩机，除了满足自己企业的需求外，还捐赠给医院、公交系统、其他复工复产的企业机构等，还有广汽遍布全球的合作伙伴，因为在国内疫情严重的时候，广汽也得到了他们大力的支持。曾庆洪表示，未来广汽的口罩还会继续生产下去，因为现在全球的需求量还是很大的，只要有需求就会继续生产下去。

　　与此同时，曾庆洪表示，疫情改变了汽车行业的销售模式。他说，在三四月份，广汽很多新车都是通过网上云发布的，再利用互联网线上等新的经营模式，为消费者提供服务，消费者几乎不用到4S店里去看，就可以完成汽车消费。曾庆洪也提到，汽车跟其他消费有所不同，还是要到现场去试乘试驾，真实的体验和感受是非常重要的。所以线上线下互联互通，才能为顾客提供更好的服务。

　　打造产业园共享平台 助力造车新势力发展

　　从2017年开始，广汽集团就启动了总投资额超过450亿元的广汽智联新能源汽车产业园建设，目标就是要打造一个世界级的智联新能源汽车的“硅谷”。他希望以产业园为平台，与其他汽车厂商包括互联网造车新势力一起协同发展，共同把新能源汽车规模做大做强。曾庆洪说，现在国内新能源汽车一年产量大约为120万辆，远远没有达到规模效益。在新能源汽车产业园里，大家可以协同设计、共享制造、缩短周期、降低成本，利用广汽已有的配套、销售网络优势，为造车新势力做大规模提供条件。

　　如今，粤港澳大湾区已经成为中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。曾庆洪说，广汽希望凭借粤港澳大湾区的区位优势，在湾区建立新能源汽车产业集群。首先，利用香港的金融优势，在香港设立广汽香港国际公司，更好地承接国际业务；此外，在科技技术人才优势方面，同华为、腾讯等公司在智能网联、自动驾驶等方面进行合作。广汽希望建立一个产业集群，以智联新能源汽车产业园为基础，辐射到整个粤港澳大湾区，充分发挥大湾区的人才、资金、技术等优势。

　　石墨烯电池已经完成测试 8分钟充电85%

　　曾庆洪透露，目前广汽的石墨烯电池技术已经完成了测试，8分钟就能充电85%。他说，广汽从六年前就开始进行石墨烯电池的研究，从去年开始进入实际应用阶段。广汽现在已经掌握了石墨烯的原材料制造工艺，应用在电池上，成本、性能等都有很多优势。曾庆洪介绍说，广汽研究院现在有4300多人，已经投资了292亿元从事科技创新研发，每年都会有一个科技周，来展示一些新材料、新技术、新工艺。2019年就在16个技术方面，展出了100多项“黑科技”。下一步石墨烯应用会尽快推向市场，满足消费者的需求。

　　与外资新能源车企不仅要同台竞争 还要合作共享

　　中国对外开放的大门越开越大，汽车行业的外资股比限制将会逐步减少直至全部取消，在中国汽车市场上也出现了越来越多国外品牌的新能源汽车，对此，曾庆洪表示，广汽不仅要和外资品牌同台竞争，还有相互合作，实现互补。他说，遇强则强，竞争对用户对市场都是好事，会起到良性的作用。我们欢迎外资进来，希望不仅与它竞争，更希望一起合作，提高效率、降低成本，共同打造产品的竞争力。

　　集团内自主品牌与合资品牌要协同发挥合力

　　曾庆洪认为，有竞争才会有进步，自主品牌与合资品牌应该协同发挥合力。他说，我们希望发挥集团各个品牌的协同效应。比如广汽的自主品牌传祺，很多配套、零部件，都和集团的合资品牌共用体系，这样可以降低成本。自主品牌与合资品牌之间既有竞争，也有合作，各自具有不同的差异性，各品牌相互协同，为客户提供更加全面的产品和服务。