央广网北京1月8日消息（记者 佟亚涛）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，2020年春运从1月10日起拉开帷幕。各地开行“务工人员专列”，帮助进城务工人员返乡。北京地区首趟“务工人员专列”1月8日上午9点38分从北京西站出发，帮助800多名四川籍务工人员返回家乡。

（返乡 央广记者佟亚涛摄）

　　回家：从36小时站票，到8小时高铁

　　结束了一年劳动的蒋建国带着行李，踏上北京西开往成都的列车。外出打工十多年，每年春节他都会回到老家德阳，和家人团聚。“月是故乡明”，用他的话说“哪怕站也要站回去”。不过，今年他不用再站回去了，甚至不用排队买票，而是乘坐当地政府和企业组织的免费务工专列，当天就能抵达德阳。

（蒋建国带着行李登上列车）

　　“之前每年都会提前预定车票，运气好的话能买到卧铺，或者硬座，有时候时间仓促，只能买到站票。不过就算是站票也要回去。”蒋建国告诉记者，最久的一次，他需要站36个小时才能到家。“幸好中途也会跟其他人聊天，蹭会儿座位。这次只需要八个小时就能到家了，真是太方便了。”

　　返乡专列从绿皮车到高铁动车

　　和蒋建国一道，昨天共有2400名四川籍务工人员乘坐爱心专列，分别从北京、上海、福州回到老家。四川省人社厅党组书记、厅长胡斌介绍，四川作为劳务输出大省，在外务工人员超过1400万人。今年春运期间，四川省相关部门将开行返乡专列45趟，安排开行大巴等春运专车8000多辆，帮助川籍务工人员返乡。

（辛劳一年，可以开心地“回家过大年” 主办方提供）

　　和此前大多安排临客列车不同，如今，越来越多复兴号动车组也加入到返乡专列的队伍中。“过去很多是绿皮车、慢车，这次我们组织了高铁、动车，确实发生了很大的变化。”胡斌说。

　　返乡渠道多元化、回乡创业劲头越来越足

　　如今，全国有2.5亿农民工，带动大量人口流动。每年春运前后，铁路部门主动开展外来务工团体订票业务，地方政府和企业也加入到春节专列公益活动中。

　　不过，随着私家车保有量的提高，高铁、民航的发展，返乡渠道更加多元；售票方式多样化，网络购票更加便捷；也有越来越多的务工人员家庭选择在当地过年。因此部分地区春运团体票订票量出现下滑。广州局集团公司提供的数据显示，2020年春运，广州局集团公司售出外来工团体票约40万张，与以往高峰期90多万张相比下降明显。

　　“四川籍外出务工人员也发生了变化：出省打工的人数在减少、留在省内的（务工人员数量）在增加。随着成渝经济圈的建设，去年以来，大概有68万农民工返乡回乡创业，带动了将近200多万就业，可以说返乡回乡劲头越来越足。”胡斌说。

（检查车票 主办方提供）

　　总工会：引导农民工错峰返乡返岗

　　面对大量务工人员返乡，中华全国总工会书记处书记张茂华介绍，春运期间，各级工会将加强与交通运输、铁路、民航等部门合作，深入返乡农民工集中的地区和企业，对需要返乡、返岗的农民工进行摸底，有序组织，合理分流，帮助农民工尽量避开春运高峰。“春运期间，将积极与用人单位协商放假、开工时间，协调对接购票、包车包机等服务，积极引导农民工错峰返乡返岗。”张茂华说。