央广网北京4月29日消息（记者王涛 隋鹏）2018年庆祝“五一”国际劳动节暨“当好主人翁、建功新时代”劳动和技能竞赛推进大会4月28日在北京人民大会堂举行。99个集体和697名个人分别获全国五一劳动奖状和全国五一劳动奖章，799个集体获全国工人先锋号。

　　中铁四局集团崇礼铁路项目是2022年北京冬奥会重点交通配套保障工程。自组建以来，严格贯彻落实“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的管理理念，积极推广和使用先进的工装和工艺工法，实现了工程施工质量进度的有序管理。项目智能化管理，充分运用了现代化互联网+等信息化管控手段，确保了工程各项施工生产工作始终处于安全可控状态。

崇礼铁路建设现场

　　崇礼铁路项目部工会主席仇杰今天告诉记者，项目此次荣获全国五一劳动奖状，是对中铁四局全体建设者的巨大鼓舞，大家将发扬“钢人铁马”精神建设精品工程。“京张铁路是一百多年前，詹天佑主持修建的第一条中国铁路。一百多年后的今天，我们承建新京张铁路，也是历史的一个转折。进场以后，在零下30多度的极寒天气下，我们全体中铁四局员工艰苦奋斗、顽强拼搏。这条铁路是北京2022年冬奥会重点交通保障线，全体员工能参加这个项目的建设，也感觉到很光荣、很自豪。”

　　中国中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司首席技师刘云清刚刚荣获全国五一劳动奖章。他被称作“设备名医”，能诊治数控设备的各种“疑难杂症”；也被叫作“技改大王”，自主设计的数控珩磨机达到国际领先水平。

刘云清荣获全国五一劳动奖章

　　刘云清，1996年中专毕业成为一名普通的机床维修工，历时21年成长为智能装备的领军研发人员，获得了数十项科研成果、2项发明专利、3篇国家级论文以及2018年全国质量工匠。

　　每当行走在车间机器群组之间，刘云清总能从轰鸣声中感知哪一台出了异样可能“生病了”，而且几乎一下子就能判断出“病因”部位。2015年，当时国内功率最大的高铁制动设备一次锻压成型机出现故障，等候德国的配件需要1个多月。

　　刘云清说：“线路有十万根以上，当时买设备的时候，光接线路就接了一年。它有一个螺旋杆，换一下就要3千万元，这个螺旋杆有两百吨重。当时领导束手无策，所以我想办法改造。我开始把所有线路理顺。机械、电气、液压、软件、控制系统，在我熟悉之后，分析问题所在。最后发现是一个机械和传感器配合发生故障，最终我们把它修复了。”

　　在外人看来，维修是个苦差事；刘云清却认为，维修有着广阔的个人舞台。2013年，作为关键工序设备的进口数控珩磨机故障频繁，精度波动大，而客户订单越来越大，每年有上百万件而且订单还在不断增多。数控珩磨机已成为制约产能的主要因素。

刘云清（右二）与同事研究设备维修方案

　　经过大半年时间的奋战，数千次反复试验，刘云清成功研制出新型龙门式全浮动数控珩磨机，其磨削精度可细到头发丝的二十到三十分之一，各项性能远超国外同类设备，且制造成本仅为进口设备的四分之一，填补了国内空白。

　　刘云清说：“工匠精神应该是劳模精神和创业精神的综合体，新时代的工匠精神，更多地体现在创新、精益求精、干事认真、讲究奉献、敢于迎接挑战。我是个完美主义者，我不能允许把有瑕疵的产品提供给客户。从我手上流出的产品，应该是让公司、客户放心的产品。由我来办、马上就办、办就办好，这是我们中车的工作作风。”

　　在刘云清眼里，一项项设备维修任务就是一件件艺术品，需要他精雕细琢，带徒弟、带团队对他来说也是这样。中国中车2015年专门成立了刘云清劳模创新工作室，短短三年这个工作室共取得科技成果35项、专利17项，其中发明专利4项，自主研发设备200余套，设计建造机器人自动化生产线7条，创造产值1.5亿元。

　　多年练就过硬的技术，让刘云清在业内享有相当的知名度，如今刘云清带出的二十几个徒弟如今也能独当一面了。他的徒弟王皓说，“我师傅一直把一个个攻克的难题，看作是打磨一件件艺术品，言传身教、耳濡目染，让我们这一生都受益匪浅。”