央广网北京5月10日消息（记者牛萌 吕红桥）围绕“一带一路”建设，国家发改委昨天（5.10）联合宁波市政府，发布了海上丝路贸易指数。这个指数丰富了海上丝路指数体系的内容，将成为中国“一带一路”建设实施成果的评价指标之一。
海上丝路指数是用来衡量国际航运和贸易市场整体发展水平、反映国际航运和贸易市场变化趋势的指数体系。它由出口集装箱运价指数、航运经济指数、海上丝路贸易指数等一系列指数共同构成。其中，前两个指数已经发布，并在国际上有了一定的知名度。
这次发布的海上丝路贸易指数，数据来源于海关月度进出口贸易数据，采用国际通行的发展指数计算方法进行编制。指数以2015年3月为基期，基点为100，发布的时候初值和终值相结合，初值为预测值，终值根据海关当月进出口贸易数据计算得出。中国物流与采购联合会副会长蔡进说，海上丝路贸易指数有多个维度。
蔡进：“我们在编制这个指数的时候，不仅仅是立足于中国，而是同时立足于海上丝路沿线的国家。所以，我们这个指数可以分国别，分市场类别，分品类。包括集装箱、散货、液货、滚装等等。也包括市场的分类，比如东南亚市场、南亚市场、中东市场等等。我们也有进口的指数、出口的指数，还有价格指数。”
以最新发布的指数为例，从区域的维度看，就能发现一个有意思的地方。
蔡进：“我们可以看到，‘一带一路’建设在不断深入。从地区结构看，虽然从贸易的比重上讲，东南亚占的比重比较大，但是现在最活跃的地区是南亚地区。从指数可以看到，是144。南亚地区最活跃，说明‘一带一路’的实施已经从东南亚一直发展到南亚地区，未来恐怕一直要渗透到非洲乃至更远的地方。”
从作用来看，海上丝路贸易指数可以衡量中国与21世纪海上丝绸之路沿线重要国家间的经贸发展水平。国家发改委副主任王晓涛表示，这对沿线国家的信息预判和决策具有现实意义。
王晓涛指出，海上丝路贸易指数的发布，既可以为海上丝绸之路沿线国家提供信息参考和趋势判断，也为各国政府评价“一带一路”倡议实施效果和政策调整提供重要的依据。希望以客观全面的数据为基础，充分利用互联网+的思维和方法，丰富海上丝路指数的内容。同时，要提升海上丝路指数的时效性和公信力。
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