央广网北京11月13日消息（记者高敏 陈庚）我国“一带一路”战略加速推进，基础设施互联互通作为“一带一路”建设的优先领域，为金融业带来了更多机遇。

　　经济合作与发展组织最新预测，未来20年内全球基础设施投资需求达到55万亿美元，其中“一带一路”地区占很大比重。据亚洲开发银行最新测算，亚洲每年的基础设施建设就需要8000亿美元投资，其中多数在“一带一路”地区。中国人民银行研究局首席经济学家马骏表示，这带来了巨大的投资空间。

　　马骏：全球机构投资者持有的资产，至少是100万亿美元，只有5%的投到基础设施上。未来“一带一路”可以为基础设施创造更多的机遇，沿线国家的道路、铁路、油气管道、能源、港口，还有开发区、商贸物流中心等等，这些都是基础设施的项目。

　　这块大蛋糕，正吸引更多投资者进入。作为中国最大的对外投融资合作银行，国开行围绕基础设施、制造业、能源资源等战略重点，大力推进“一带一路”建设与国际合作，截至今年7月末，在“一带一路”沿线64个国家累计发放贷款1621亿美元，余额1122亿美元。国开行厦门分行重点负责印度尼西亚和东帝汶两个市场的国际合作业务，厦门分行行长杨爱武说：

　　杨爱武：有力地支持了沿线国家的经济和社会发展，很好地解决了当地的就业，增加税收和出口创汇，也更深化了我们和‘一带一路’沿线国家的传统友好关系。特别我们（支持）华电集团在印尼巴厘岛（建设的）一个电站，解决了全岛60%的电力供应，而且排放标准远远低于当地的标准，受到了当地政府和老百姓的一致好评。

　　马骏认为，在欧洲、美国、日本目前投资回报率非常低，很多国债是负利率。因此，亚洲基础设施投资的吸引力更加突出。

　　马骏：在欧洲，我说给你1%的收益率好不好？他们非常激动。也就是说基础设施投资如果能够提供百分之几的相对稳定的回报率，对全球的机构投资者来讲都是一个很有吸引力的机会。

　　“一带一路”的推进，同样为发展绿色金融带来了更多机遇。近年来，中国绿色金融迅速发展，并在多个领域实现创新。中国人民银行副行长易纲介绍：

　　易纲：中国的绿色信贷已经占到全部贷款余额的10%。今年的前7个月，中国发行的绿色债券已经接近1200亿人民币，占全球同期发行的绿色债券的40%以上，中国已经成为全球最大的绿色债券的市场。

　　目前，中国依然面临严峻的环境挑战，不过，有的“一带一路”沿线国家面临的挑战更大。比如，印度新德里的PM2.5年均115，比北京还要高，低收入国家中80%的污水没有得到处理。中国人民银行研究局首席经济学家马骏认为，“一带一路”国家需要改善生态环境，避免发达国家走过的先污染后治理的老路，这其中，绿色金融大有可为。

　　马骏：环保、新能源、节能、清洁交通、清洁建筑等等方面，需要投入大量的资金，因此，绿色金融的发展前景非常广阔。不但在国内我们要推广绿色信贷、绿色债券、绿色基金等等绿色金融的服务，在“一带一路”的国家当中也需要绿色金融快速地发展。

　　就拿基础设施投资来说，可以使用绿色供应链的管理模式。马骏介绍：

　　马骏：基础设施的投资商其实是供应链当中非常重要的一个环节，因为他是最大的投资者，他可以决定用哪一个建筑商，哪些原材料和设备的提供商，如果他要求这些设备的提供商、建筑商都是绿色的话，整个链条就可以变成绿色化。