央广网北京8月5日消息（记者闫文慧）最新公布二季度财报显示，携程住宿和交通预订两项业务在营收中均超10亿元人民币，成为行业唯一盈利公司。携程何以一枝独秀？在线旅游业距离全面盈利还有多远的路要走？

　　住宿预订、交通票务营收10亿元，这是一个什么样的概念？携程旅行网副总裁陆蓓为我们做了一个对比：

　　陆蓓：10亿元的净营收已经是一个很巨量的概念。目前在线旅游行业，携程是市场份额第一的公司，那第二的公司今年第一季度总营收只有6.711亿元。也就是说，携程一个单一板块的营收，就可抵得上其他竞争对手的总营收。

　　陆蓓透露，目前携程预计第三季度净营收年增长率将达到五成，并预期第三季度将会继续扩大盈利。

　　在线旅游业绩普遍亏损，携程何以一枝独秀？劲旅网CEO魏长仁认为，先发优势和融资进入是关键因素。

　　魏长仁：一是它是中国成立最早的在线旅游网站之一，有先发优势。第二是它的管理团队加上后来的上市，有了很好的融资渠道，这样他就保持了十几年的快速发展的态势。

　　而同时具有先发优势的艺龙，为何在大浪淘沙中落后，并在携程发布二季报的同一日，曝出私有化要约的新闻？对此魏长仁表示，中国旅游市场渗透率不到10%，还有巨大空间挖掘，很多在线旅游公司都在烧钱发力占领市场，艺龙放弃一站式平台专注搞酒店业务，战略决策的失误导致了如今的尴尬境地。

　　而作为后起之秀的途牛旅游网，就看到了这背后的商机。虽然亏损烧钱，但也义无反顾。途牛旅游网副总经理张韬，

　　途牛：现在公司一直在亏损，现在还没出一个明确的盈利时间点，行业竞争确实比较激烈。目前这个阶段，大家更多的还是培养用户线上的一个旅游线上购买的使用习惯，这块市场实际上是很大、几万亿的一个市场。

　　著名旅游专家刘思敏认为，面对如此巨大的市场空间，让消费者得到实惠，形成对在线旅游的路径依赖，烧钱、跑马圈地的占领市场份额，这些短期内难以改变。

　　刘思敏：烧钱是不可避免的，他现在是处于一个跑马圈地的情况，这个状态可能还要保持相当长的一个时间，也就是说，在线旅游的行业集中度会逐渐的显著提高，但是行业的盈利水平恐怕很难得到明显的改善。

　　同时刘思敏强调，不管各家公司如何争抢份额，最后的核心竞争都会落下用户体验上，未来行业的盈利点也将在此。