供应链，简而言之就是由供应商、制造商、分销商和消费者等构成的协作网络。一条完整的供应链通常包括产品研发设计商、材料或零件供应商、产品制造工厂或装配厂、代理商或批发商、零售终端（大卖场、百货商店、专卖店、便利店和电商）以及消费者等组成。供应链决定了产品从品牌商流向消费者过程的效率和成本，决定了企业的经营状况，对顾客的消费行为也会带来重大影响。
供应链在百姓生活中究竟扮演了什么角色？日前，记者来到中国供应链行业第一家上市企业深圳怡亚通供应链股份有限公司（下称“怡亚通”）一探究竟。
织一张网：链接到六线小城便利店
“简单来说，怡亚通的深度供应链是通过并购或控股方式，整合全国各地经销商，进而在全国几百个城市拥有分支机构，这些分支机构连接着当地商超、卖场及路边零售店，像一张网。”怡亚通董秘夏镔在接受采访时表示。
怡亚通董秘、副总裁夏镔在接受央广网记者采访（央广网记者 易珏摄）
2010年，怡亚通提出了“380平台”战略。锁定中国380个地、县级市，打造一个覆盖近10亿有效消费人口的快消品直供平台。怡亚通将其称为“深度供应链”业务，目前已在全国320个县市搭建了该平台。
在过去十年，中国的线下渠道，上游品牌商是通过一级一级的代理商采销货物而实现的，而在大多品牌商的经销商大会当中，管理团队通常对一级代理商负责，比如对省级代理商，然后省级代理商再对下面的市级代理商负责，然后逐步下沉，构成了品牌商遍布全国的销售渠道。
“而今，品牌商不用一个一个的和代理商谈合作条件，它们可以直接和怡亚通洽谈战略合作，让怡亚通可以对其下游渠道提供综合型供应链平台服务，将以往的渠道扁平化，怡亚通庞大高效的分销体系及大范围的终端网络布局会让品牌商的产品快速的卖到全国各大实体门店，达到直供终端的目的，从而减少从前多级分销体系所带来的库存成本负担、流通低效及渠道、价格混乱等诸多问题。”怡亚通副总裁邱普认为。
她表示，怡亚通所做的模式创新，相当于国内外品牌厂商在中国流通行业对接的综合供应链中间服务平台，现在商业模式就是品牌商，到怡亚通，再到最终渠道，扁平而高效。
怡亚通搭建了与380平台配套的物流体系。在全国设立了超30家全资控股物流子公司，物流干线网络范围覆盖全中国30多个省份，在300个城市运营着532个仓储网点，具备为客户提供深入1-6线城市的B2B、B2C配送运作能力。
“小城镇的百姓经常接触到山寨货，通过380平台这张网，可以让更多的正牌商品下乡，更快的下乡。小城镇的百姓也能用上正品。”夏镔说。
小目标：打造深圳全球供应链管理中心
2018年5月15日，怡亚通公布引入深圳市投资控股有限公司(以下简称：深投控)作为战略投资方，持股比例13.3%，为第二大股东。
业内人士表示，供应链企业业务模式主要有三个关键点：渠道利润、周转率和贷款利率。银行贷款难且资金成本高，资本方的引入或能帮助怡亚通降低融资成本。
值得期待的是，深投控旗下拥有近七十家优质企业，囊括了如深圳湾、会展中心、福田保税区等深圳大量优质物业。其中，高端服务业是深投控重点打造的产业集群之一。国有股东对优质供应链龙头企业的出资入股，或将帮助公司撬动国有平台的战略资源及细分优势。
夏镔表示，双方在供应链商业生态服务服务及供应链金融服务领域具有巨大合作潜力和发展空间，未来致力于积极落实深圳市现代物流业“十三五”规划, 打造深圳全球供应链管理中心。
打基础：助力创新形成产业集群
2017年10月13日，国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，首次就供应链出台全面部署指导性文件。《意见》指出，到2020年，形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系。培育100家左右的全球供应链领先企业，重点产业的供应链竞争力进入世界前列，中国成为全球供应链创新与应用的重要中心。
2018年4月17日，商务部等八部门决定开展供应链创新与应用试点，从试点城市和试点企业逐步落地供应链金融创新发展措施。
据前瞻产业研究院数据显示，目前，中国超过90%的外资企业有物流及供应链外包需求。在政策推动下，未来将有越来越多的企业开始向物流及供应链外包发展，供应链行业前景可期。2017年，我国物流及供应链市场规模约265万亿元，预计到2023年，这一数据将增至378万亿元。
“社会各界越来越重视供应链，定会推动我国现代供应链创新与发展进入新的阶段。”夏镔表示。“如果所有企业都有供应链思维，就会把他的非核心业务外包，专注修炼产品，提升竞争力，进而更大更强。这就是供应链行业要起到的作用。”
深圳市供应链行业的发源地，按照深圳现代物流业“十三五”规划，深圳将全力打造全球供应链管理中心。“正是有强大的供应链基础，一项创新的产品或是模式能迅速打通上下游产业链，形成产业集群。这是深圳的名片之一。”中国科技开发院副院长龙胜表示。
《军人一分钟》
