同比增8.1% 比去年同期高6.7个百分点

　　7月11日,中国汽车工业协会发布数据,6月份我国汽车销售207.1万辆,同比增长高达14.6%,高于上年同期16.9个百分点。在此基础上,上半年我国汽车销售达到了1283万辆,同比增长8.1%,高于上年同期3.9和6.7个百分点。

　　其中,得益于政策推动,我国新能源汽车保持高速增长,销售17万辆,同比增长126.9%。而中国品牌乘用车则受益于SUV市场的持续火热,销量达到了473.5万辆,同比增长12.8%,占乘用车销售总量的42.9%。

　　中汽协秘书长助理陈士华表示,上半年我国汽车产销呈现稳定增长态势,且增幅比上年同期明显提升。分析人士指出,车市回暖高于预期是得益于消费稳定、居民杠杆率低、消费刚性较强等方面,预计下半年市场将持续稳健增长。

　　亮点1 6月车市同比增幅高达14.6%

　　中汽协数据显示,6月份我国汽车产销分别完成204.9万辆和207.1万辆,比上月分别下降0.8%和1.0%,比上年同期分别增长10.5%和14.6%,高于上年同期10.7和16.9个百分点。

　　其中,乘用车产销分别完成177.2万辆和178.4万辆,产量与上月持平,销量比上月下降0.5%。不过,与上年同期相比,产销量均出现了大幅增长,分别增长11.4%和17.7%,高于汽车总体增速0.9和3.1个百分点。而商用车产销分别完成27.6万辆和28.7万辆,产量比上年同期增长5.0%,销量比上年同期下降1.7%。

　　这意味着,即便在传统淡季,汽车市场也恢复了不可多得的双位数增长,与之前市场一直在10%以下的增幅形成了鲜明对比。

　　在此基础上,上半年我国汽车产销分别完成1289.2万辆和1283万辆,比上年同期分别增长6.5%和8.1%,高于上年同期3.9和6.7个百分点。

　　其中,乘用车产销分别完成1109.9万辆和1104.2万辆,比上年同期分别增长7.3%和9.2%,产销量增速分别扩大0.7和1.4个百分点。而商用车产销分别完成179.3万辆和178.7万辆,同比分别增长了1.5%和1.9%。

　　陈士华表示,我国汽车产销呈现稳定增长态势,尤其是乘用车产销,同比增速继续高于汽车总体。而我国汽车产业景气指数也显示,一季度汽车产业相比有所回暖,处于平稳运行阶段,未来将进一步趋好。

　　亮点2 新能源车累计销售17万辆

　　在整体车市加速回暖之际,新能源汽车也维持了高速增长。

　　中汽协统计显示,6月新能源汽车生产4.5万辆,销售4.4万辆,同比分别增长107.4%和107.3%。其中纯电动汽车产销分别完成3.5万辆和3.4万辆,同比分别增长126.1%和126.6%;插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆,同比分别增长61.3%和61.8%。

　　上半年,新能源汽车生产17.7万辆,销售17.0万辆,比上年同期分别增长125.0%和126.9%。其中纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆,比上年同期分别增长160.8%和161.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆,比上年同期分别增长57.1%和64.2%。

　　而根据乘联会数据,上半年新能源乘用车总体销量12万辆,同比增长135%。其中纯电动车销售8万辆,增长166%;插电混动销售4万辆,增长91%。

　　“相信下半年新能源汽车月度产销量将继续呈现成倍增长态势。”中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示,今年全年新能源汽车销售70万辆的目标并没有改变。

　　分析指出,今年上半年由于政策落地“断档”以及骗补等事件影响,新能源市场呈现出先抑后扬态势,这几个月新能源车才逐步实现恢复性增长。

　　亮点3 中国品牌份额不断提高

　　与新能源汽车市场一样高速增长的还有中国品牌,这主要得益于SUV市场的持续火热。

　　6月份,中国品牌乘用车共销售71.7万辆,同比增长24.7%,占乘用车销售总量的40.2%,比上年同期提高2.2个百分点。

　　其中,中国品牌轿车销售16.4万辆,同比下降1.0%,占轿车销售总量的17.8%,比上年同期下降1.8个百分点;中国品牌SUV销售34.7万辆,同比增长62.1%,占SUV销售总量的54.9%,占有率比上年同期提高7.2个百分点;中国品牌MPV销售14.9万辆,同比增长43.5%,占MPV销售总量的87.5%,比上年同期提高5.1个百分点。

　　而1至6月份,中国品牌乘用车共销售473.5万辆,同比增长12.8%,占乘用车销售总量的42.9%,比上年同期提高1.4个百分点,处于历史高位。

　　其中,中国品牌轿车销售105.5万辆,同比下降15.5%,占轿车销售总量的19.0%,比上年同期下降2.6个百分点;中国品牌SUV销售217.1万辆,同比增长52.3%,占SUV销售总量的56.4%,比上年同期提高3.0个百分点;中国品牌MPV销售108.5万辆,同比增长21.2%,占MPV销售总量的90.4%,比上年同期提高2.3个百分点。

　　■连线

　　全国乘联会秘书长崔东树:

　　今年车市走势“前低后高”

　　最近两年,一直处于低谷徘徊的汽车市场,为何能在最近几个月逐步走高?

　　“上半年车市高于预期,主要是得益于消费稳定、居民杠杆率低,消费刚性较强等。”全国乘联会秘书长崔东树表示,6月市场的走强,也印证了今年车市“前低、中高、后稳”的判断。以6月份为例,有21个工作日,与2015年6月相近,但受到去年6月股市大幅调整带来的低基数的影响,今年6月零售同比增速达23%的超高水平,这也是超越预期的高增长。

　　那么,下半年市场将会呈现什么样的态势?

　　崔东树分析指出,今年车市由于呈现前低中高的走势,上半年总体增速符合预期,部分厂家上半年完成年度目标进度较好,在6月已经有部分厂家稳健产销,这有利于下半年的销量释放。按照国内汽车市场的传统规律,从第三季度起,将从淡季切换至旺季。

　　“去年6-7月零售很差,很多厂家当时加大减产休假力度,强力应对市场低迷,形成去年7月的厂家销量低谷。”崔东树表示,下半年车市将呈现平稳走势。不过,超低基数下的7月车市仍将是偏高速增长。(记者 郭小戈)