近日来，京津冀一体化消息频传。据媒体昨天报道，发改委相关人士透露，交通运输部提出“将京津冀区域打造成为区域交通一体化的示范区”。此外，国土资源部官网昨天消息，京津冀规划建设地学建议图编制方案已经明确。分析人士认为，结合交通运输部部长杨传堂近日的密集调研和京津冀协同发展规划将在6月底出台的背景，京津冀区域重磅政策支持或很快出台。

　　力推三地交通一体化

　　据《上海证券报》昨天报道，发改委综合运输研究所运输经济与技术研究室主任李连成表示，交通运输部提出“将京津冀区域打造成为区域交通一体化的示范区”，预计接下来会有一系列动作。

　　6月10日、14日、17日，交通运输部部长杨传堂先后到天津、河北、北京就京津冀交通一体化开展调研。

　　重磅政策或很快出台

　　国土资源部官网昨天消息，京津冀规划建设地学建议图编制方案已经明确。6月16日-17日，京津冀一体化地质工作第一阶段业务研讨会在天津召开，会议明确了京津冀地区规划建设地学建议图的总体编制方案。

　　《21世纪经济报道》称，杨传堂此次在京津冀三地调研期间，透露出“制定重大建设项目目录清单”、“研究建立京津冀交通一体化协调机制”、“加快推进京津冀交通一体化规划编制”等一系列政策支持信号。预计上述政策规划会很快出台。

　　核心板块将明显受益

　　安信证券投资顾问李永曜分析认为，在京津冀协同发展的催化下，京津冀区域也有望成为新的1小时都市圈的代表。按照已有规划，2020年将形成京津冀9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈，9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈。其中，北京和天津两大直辖市的交通对接，则是重中之重。受此影响，处于两地交会处的核心板块将会明显受益。交通一体化政策之后，或将迎来京津冀一体化政策集中发布的时间窗口，预计京津冀概念将重返资金炒作的舞台。

　　京华时报记者尹乃潇京华时报制图谢瑶