央广网财经3月16日消息 据经济之声《天下公司》报道，今天一大早，陶先生的朋友圈就被3.15晚会上的各种爆料信息刷屏了。睡眼惺忪的陶先生却被一个不起眼的《侵害消费者权益行为处罚办法》吸引了。在这份《处罚办法》中，特意加大了对网购退换货的处罚力度。

　　长久以来，退换货难成为了网购消费的灰色地带，除了国内电商平台不时爆出的退货维权事件，跨境海淘的商品在退货、换货方面的问题也引发了广泛关注。曾经有消费者在国外百货网站上购买服装，收到商品后发现与商家网站上的展示照片出入很大。消费者通过邮件申请退货，可是海淘退货售后非常繁琐，还需要发传真申请。对于普通消费者来说，这几乎是无法完成的任务。同时，消费者还面临着物流慢、不可控、丢件等等问题。

　　陶先生正打算自己创业做海淘，对于这些棘手的问题，陶先生打算采用海外直邮和国内仓储的模式来经营，而退换货则全部在国内完成。

　　选择国内退换货的跨境电商还有网易旗下的考拉海购。虽然还在公测阶段，不过考拉海购已经开始了价格攻势。在考拉海购的CEO张蕾看来，国内退货必将成为跨境购物的新趋势。

　　除了退换货问题，“货怎么出去”这样的物流问题也是跨境电商发展的另一大难题。很多海淘族表示，有些电商平台宣传7-14天内将货物送达，却从未实现过，大概都得等一个月以上。有的时候，消费者甚至都已经忘记自己买过这个东西了。根据中国消费网与安全联盟的联合调查，接近百分之六十五的受访者认为海淘收货时间过长，物流太慢。而对于跨境电商来说，海外物流根本无法覆盖所有货源地才是真正的难题。

　　就在众多海淘平台为物流头疼的时候，考拉海购已经与中国外运达成了战略合作。中国外运主要承担“海淘链”中的跨境物流和仓储环节，而网易主力经营线上客流，两家形成联盟，力求赢得竞争先机。

　　陶先生和考拉海购的方法能不能解决海淘的售后与物流问题或许还是未知数。不过，在政策和需求的双重刺激下，跨境电商业务俨然成为新的“风口”。先有淘宝、亚马逊等电商巨头跑马圈地，后有个人代购海淘、自营扫货公司等新竞争者来抢占市场。现在，物流公司也不再满足于跑腿的角色，也要在跨境电商领域分一杯羹。目前，顺丰、圆通、韵达都已经有了自己的海淘网站。在圆通快递CEO向峰看来，国内海淘的竞争已经风生水起。

　　随着拥有强大的财力和渠道优势的互联网公司进入到海淘领域，价格战估计是在所难免。陶先生有时候也会担忧：曾经占据电商进口商品一半以上的个人代购会成为大平台竞争的炮灰。

　　而考拉海购CEO张蕾表示，跨境电商就是富人的游戏，小平台根本玩不起。

　　无论是个人代购还是跨境电商，都在想象政策红利。去年12月，《国务院关于同意设立中国(杭州)跨境电子商务综合试验区的批复》正式出台。《批复》将杭州设立为我国第一个跨境电商实验区，计划经过3—5年的改革试验，把跨境电子商务综合试验区建设成以“线上集成＋跨境贸易＋综合服务”为主要特征的全国跨境电子商务创业创新中心、服务中心和大数据中心。

　　有人说这是海淘发展的新时代，跨境电商贸易将越来越便利。不过也有人更加关注跨境电商的监管，担忧试验区能够推动海淘市场的扩大，却无法改变目前跨境电商资质良莠不齐的尴尬境况。