央广网财经4月16日消息 据经济之声《天下公司》报道，今天清晨，韩国一艘名为“岁月号”的客轮，从仁川港前往济州岛的途中发生事故，浸水沉没。韩国海警于当地时间上午8时58分左右（北京时间7时58分）收到了客轮发出的求救信号。地点位于，全罗南道 珍岛郡 屏风岛

　　以北20公里的海上。

　　根据韩国官方今天下午公布的的数字，客轮上共有旅客459名，目前已有164位游客获救，2人不幸遇难，另外还有293人下落不明。另据中国驻韩国济州总领馆官员表示，在这起事故当中，目前没有得到船上有中国公民的通报。

　　据新华社驻韩国记者张青现场连线报道，韩国出动了海陆空三军展开联合搜救工作，包括72艘舰艇和18架的直升机，韩国海军还紧急派出了海难救援队和海军特种作战部队等专业的搜救队伍对事发的海域展开全方位的搜救工作。今天下午5点以后，韩国海军和海警的搜救人员已经开始进入船舱内进行搜救，但由于缺乏氧气瓶等有关设备，目前只能在水深较浅的海域搜求。针对水深超过30米的海域，还要等待潜水艇的营救船。另外，韩国方面将要派出两艘潜水天营救船，预计将在17日的凌晨能够抵达事发现场。　

　　仍有290余人下落不明

　　今天下午，韩国政府就相关事件召开了新闻发布会。新闻发言人表示，“基本上可以理解为，客轮已经完全沉没。” 对于下落不明的旅客，发言人表示，还无法准确判断这些失踪人员的位置。

　　发言人：现在一些行踪人员有可能是被关在船里面，也有可能有跳到了海里，但是还没有被获救，具体的情况会要等待救助工作的展开再向大家发布。

　　获救人员回顾事发情景

　　根据韩方的介绍，459名乘客中，包括工作人员30人，一般乘客89人，学生325，教师15人。

　　据韩国媒体报道，这325名学生，是京畿道安山市檀园中学的高中生，他们是为了去济州岛修学旅行而乘坐的这艘客轮。

　　目前，两名不幸遇难的乘客，其中一位就是这所高中一名高二的男生。另一位，是客轮公司一名22岁的女性工作人员。

　　韩国媒体还称，发生事故的客船，浸水后严重倾斜，船上游客被要求留在房间等待救援。今天下午，韩国YTN电视台通过获救者，了解到了事发时船上的一些情况。

　　韩国YTN电视台：这艘客船是每周二次出发，事故当晚本来应该6点半出发，但是由于有大雾，出发时间推迟到了9点。据获救的乘客回应，当时听到有很大的撞击声音，然后船就向左侧倾斜。在发生事故之后，船内就断电了，有很多门可能打不开了，估计有很多乘客被关在里船里面。我们在画面上通过肉眼可以确认，船头有一个漏洞，估计水就是从这个地方进去的，但是这个漏洞究竟是外部冲击引起的还是由于内部原因引起的，目前正在确认当中。

　　事故原因分析

　　在接到这艘客轮的求救信号之后，韩国木浦海警紧急派遣了警备艇和直升机，展开救援。相关人员介绍，事发海域海况相对理想，但相关海域水深37米，并且有较多淤泥和暗礁，这或许会为救援工作带来一定难度。

　　有媒体报道说，事故原因，初步判断显示为大雾造成游船触礁，但也有当地居民表示，事发当时游船与货船发生了碰撞。

　　“岁月号”客轮背景介绍

　　“岁月号”客轮隶属于韩国仁川清海镇船舶管理公司，是往返于韩国仁川与济州岛之间的渡轮，由日本长崎林船厂1994年所建，2013年投入使用。长度145.6米，宽度22米，总吨数6852吨，载重3981吨，最多可容纳900人，可载车辆。据悉，清海镇海运方面一直宣称“岁月号”是韩国国内最大的游轮。船上不仅有客舱，还有游戏室、浴室和西餐厅，各项设施一应俱全。

　　但是，据相关人士介绍，船只货舱内不设横舱壁，支柱也很少，导致重心高，稳定性、结构强度和抗沉性较差，容易发生侧翻事故。

　　专家分析原因、救援情况及应急处理

　　这一次“岁月号”客轮发生事故的地点，是位于近海。什么原因会导致客轮在近海倾覆？这种事件常见吗？

　　国际志愿救援组织前成员刘喆分析说，当今的游船在近海发生触礁事件已经不多见了，因为，目前针对海下礁石分布绘制的地图应该算得上完备，现在船只也都配备有先进声呐技术，而且，事发海域附近都是成熟的航线。他认为，偏离原有的航向而造成触礁的可能性较大。但鉴于目前事故还在调查当中，事故原因还有待进一步确认。

　　那么，一般情况下，船只漏水倾覆，应该如何处理？这艘载有459人的客轮，为什么可以在事发两个小时之内，就迅速展开救援并救出大量乘客？

　　记者：此次发生沉没的“岁月号”客轮，在下沉的过程中，是以倾斜的状态持续下沉，那么在船只漏水倾覆的情况下，应该如何处理？

　　曹卫东：船倾斜通常有两种情况，一种是触礁，还有一种相撞，它可能造成船体的破损和大量的进水，使船失去平衡，逐步下沉，很快的侧翻。在这种情况下，首先要堵漏，减轻进水的速度，实在不行就要进行封舱，把底下进水的舱室封掉，如果能够封住，船就不会沉没，但是这艘船可能没有做到。

　　记者：这个时候对船上乘客的救援采用什么样的方式是最为科学的？

　　曹卫东：一般通常这种意外情况，游客在船舱里可能发生惊慌、乱跑，而舱室的过道很窄，一起跑出来非常拥挤，这就可能造成相互的踩踏以及把路赌死的情况。这时候必须要有船上的工作人员进行疏导，给他们指引方向，否则人在里面会因为缺氧窒息而死。

　　记者：如果乘客在遇到这样的船只漏水倾覆的情况的时候应该怎么办？是自行逃生还是只有等待救援这一条路？

　　曹卫东：船上每个床位上都配有救生衣，应该提着救生衣迅速往上跑，往甲板方向跑，出了甲板之后就可以得到自我的救生了，千万不要往下跑或者是横着跑。

　　韩国近来发生的沉船事故

　　在去年一年，韩国就发生了两起海上事故。

　　2013年10月15号，韩国南部港口城市浦项发生沉船事故，造成10人死亡，一人失踪。事故船只为巴拿马籍货船。据被救船员描述，船只当时停在浦项迎日湾港附近抛锚避风，但是出现走锚现象，撞上防波堤之后沉没。

　　2013年12月29号，韩国釜山近海发生两船相撞事故，船只起火，受损严重，其中一艘船只还载有化学品。所幸事故没有造成人员伤亡，91名船员全部及时获救。