当营改增带来大规模的减税空间，企业应该如何去争取自己应得的利益？当传统窠臼束缚经营人的头脑，减税带来的机遇该如何把握，又该如何适应？他是用心钻研的学者，坚持埋首研究数十载构筑自己的理论长城，他是专注挑剔的实践者，直面社会先锋问题，看穿财税大课题，他是原国家税务总局副局长许善达。本期《财经先生》，原国家税务总局副局长 许善达，本期话题：减税机遇。

　　经济之声：自从2012年1月1号开展试点以来，营业税改增值税带来的减税效果明显，在许善达看来尽管减税规模高达九千亿，但是很多企业却因为对新税制研究不深，白白浪费了营改增带来的减税福利。

　　许善达：我认为营改增这件事情还是有很大的减税空间，因为根据财政部去年年底今年初测算整个营改增减税要减九千个亿，所以对于企业减税前景仍然存在，而且还有几千亿减税规模，这个我觉得是客观的，而且是已经进入方案设计的，但是减税它有两个问题，一个就是这个减税它不是一个说平均的大家都减税，比如我法定是“17”，我降到“16”所有纳税人都降一个点，它是通过抵扣来实现的。可能不同的企业它增加抵扣的项目不一样，有的企业增加抵扣以后减税减了很多，有的企业它增加抵扣的少，减的少，还有一些情况什么呢？还有一些不大懂，本来它可以通过自己企业的资产的重组，架构的调整可以享受到一些减税的利益，但是很多企业它还延续了一些不符合新税制企业的架构、资产的关系，所以它就没享受到。

　　经济之声：那么问题来了，企业到底怎么做才能适应新税制，跟上营改增的步伐从而充分抓住这个难得的减税机遇呢？许善达到一个新疆煤矿考察的时候就曾经手把手传授企业架构重组和资产调整的方法。

　　许善达：我就讲一个例子，我去新疆曾经有一个煤矿商业模式，从煤矿把煤挖出来，挖完以后它有一个煤厂，然后煤就卸在煤厂，雇了个运输公司，运输公司每天派车来运煤，从煤厂把煤装上，然后运大概有200公里的一个发电厂然后运过去，然后发电厂把那个煤烧去去发电，后来我就跟他说，你为什么不办一个运输公司呢？你要办一个运输公司，我给你一个建议，你说你有几个利益可以考虑，第一个你办运输公司所有买运输工具的钱里边的税款都可以抵扣，机器设备税款都可以抵扣，这个从投资上说你就可以省一大笔钱。第二个我说你要成立运输公司，车从矿中出来以后，你就像一个管道一样，就不停的有车辆在路上开始给人家送煤，我说光是你装卸费你能省多少钱？他听了以后，他说你说这个主意很好，我让我儿子马上就筹备这个事，所以这里头营改增的减税和咱们过去降低税率的减税它不完全一样，它需要你采取企业的架构的重组，资产的这种调整，然后才能把所谓减税这个权益拿到手里，这里需要企业老总财务总监等等你得有一点研究理解，我相信这个减税可能在几年之内再不会有这么大规模的减税了，所以企业要好好应对减税的机会。