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    浙江首份免费地铁报《城报》于日前正式创刊，杭州地铁一号线才运行一个多月，地铁报就宣告正式入户地铁，速度惊人，《城报》对杭州地铁媒体资源进行了先发性“占领”。

　　创刊第一天，记者步入杭州地铁，看到阅读报纸的乘客众多，原因很简单，市民只要在入口处随便领取一份便可阅读，因为它易取，因为它免费。

　　“纵观世界报业发展走向，免费报纸已经成为一大发展趋势，全球免费报纸总发行量已经超越4000万份，涉及40多个国家和地铁。”浙江大学传播研究所所长邵培仁说，免费向地铁乘客赠送报纸在西方十分常见，咋看这是赔钱赚吆喝，实质是比较聪明的一招。“不仅新闻、广告信息到达率高，而且社会影响大，有比较好的社会和经济效益。”

　　而免费报纸中，首当其冲的当属免费的地铁报。在我国，随着轨道交通快速发展，随之而来的就是地铁免费报的诞生与成长。

　　顺势而生的免费报纸

　　记者了解到，近几年各地地铁报已经率先进入免费报时代，日前创刊的《城报》只是免费报纸的一个缩影。

　　1995年，全球第一份免费报纸《Metro》（地铁报）在瑞典亮相，谁也没有想到，在这之后的十年里，免费报纸的发展速度会如此惊人。特别是在西方发达国家，免费报纸的产生，在短短几年内就对传统付费报纸和媒体构成了前所未有的冲击，甚至有人称这样的冲击是致命性的，将推动报纸免费时代的到来。

　　邵培仁告诉记者，免费报纸的出现并不是偶然的，它是市场条件下报业激烈竞争的产物，在新媒体如日中天、传统报业每况愈下的大背景下，现代高速交通工具特别是地铁的出现，是传统报业一次创新经营机制和发行模式的绝佳机会。

　　免费报纸也随着我国轨道交通发展的轨迹日渐兴起。

　　2002年，全球最大的免费报纸发行商Metro在香港办的子报《都市日报》，是中国首份汉字免费地铁报，主要转载通讯社消息，部分本地消息自采，工作人员不多，成本不高，却因为占有了地铁客流量及广告目标集中的优势，当年收入就达到2亿港元，很快成为在全球快速赢利的报纸之一。

　　之后，香港又出现了《头条日报》、《am730》等免费报纸。一个不争的事实那就是，每天清晨，在地铁与巴士上，上班族绝大多数低头看报。

　　慢慢地内地城市也开始思考，如此高效益，又能提高群众的阅读量，何不在地铁上也创设免费报纸。

　　2004年，开通地铁将近10年的上海，终于迎来了内地第一份免费地铁报《I时代报》。此后，北京、南京、广州、深圳等地相继创设地铁免费报，随着全国各地轨道交通的发展，地铁报如雨后春笋般涌现。