面朝大海，春暖花开——珠海情侣路

    来到这里的人这样评价它——
    我最喜欢的就是珠海的天空，我们那里的学生有一句话来形容珠海的天空就是：基本上你所有在photoshop上面能做出来的天空我们学校都有。
    我觉得珠海是一个非常美丽的海滨城市，而且它也是优秀的旅游城市。
    城市规划者这样形容它——
    珠海的地形地貌呢决定了我们是一个非常有特色的生态城市，情侣路具有非常丰富的一个资源，有山有海，有港还有湾。
    今天华夏之声记者雅雯和珠海台记者小郑就要带你一起去走美丽珠海最具特色的情侣路。
 
第一幕 拱北口岸
音乐
女：来到珠海最大的感受就是安静、悠闲、浪漫，连路的名字也透着浪漫的味道，情侣路，就是这里了吗？
男：对，这里就是情侣路，到珠海不到情侣路等于到北京不到长城，今天带你走一走吧。
女：看上去很长啊，这里就是情侣路的起点吗
男：就相情侣漫步人生路一样，这里就是起点，叫观景台，也是情侣路的最南端，连接着拱北口岸，与澳门隔海相望，这个地方很特殊，是“一国两制”的交汇点，也是珠海市最繁华的城区。
女：澳门人来珠海，珠海人去澳门都要通过这里了？
男：拱北口岸是最方便的，现在每天的通行人次达到20万人次。
女：没有拱北口岸的时候，澳门和珠海之间互通有无是通过什么方式呢？
男：这个啊，我请当年作为军代表接管口岸、现在已经94岁高龄的鲍康尧老人给你讲讲吧。
（——录音）
    时光穿梭回到60年前
    采访：鲍康尧老人回顾60年前，拱北口岸当时的情形，于今天做出对比，挖掘其中的故事。
    我们来接管这个关啊，当时连我们中队啊，多了前三以后，再不往前推进了，周总理啊，要这里留一个无人地带，叫做文综区，但是他晓得，海关有武装，有设过关警带，一个关警带有十二个人，有武装在这个地方。这些武装呢，你用这些武装来治理治安的问题，都是我们海关负责的。现在你想找这个地方，一般人都不晓得，这关警机关就是在这个地方，这个地方是三十平方这么大，后头有两个小房子，住了两队关警，24个人，对面有个小的窗户，放东西的，这个地方就是陆路通往澳门的，其他地方都是偷渡来的，你从其他跑得是你偷渡的。
    所以我们接管的，主要交给我的任务，是接管以后，治理一带治安问题啊，什么问题是海关管了，进出的没有那么什么进出检查站啊，什么七个连检单位是吧，那么海关检查迅速，我们检查迅速，过程简单。

第二幕 珠海的交通
女：走在这情侣路上，感觉就是好！
男：珠海这座城市，是要慢下来静静品味的。
女：“慢行”确实是一种幸福，像咱们这样在浪漫旖旎的情侣路上慢行，任海风拂面，一路美景掠过，真是现代都市里难得的享受啊。
男：你发现没有，在我们珠海，很少有人把单车当成交通工具，而是一种爱好，一种运动，穿着专业的行头，踏着很酷的赛车，也是情侣路的一道风景线
女：你看，前面不就有几个人在骑单车吗，好帅啊
男：每年一次的环南中国海自行车赛都会在情侣路上精彩上演，非常好看。你能想象到吗，这里过去就是沙滩礁石，现在却是城市主轴，既可以看海、谈恋爱，又可以骑单车。
女：这条路太有创意了。
男：我们就要珠海市规划局副局长梁玉昭来给我们介绍一下吧

    采访：规划局谈情侣路规划建设方案
    我们这个海岸线呢是非常的漂亮，它有两个湾区就有两个湾，在这里是蜿蜒曲折的一个非常漂亮的海岸线。那么从北一直到南边这里呢有大概是55公里，就是我们称之为百里情侣路。
    珠海的地形地貌呢决定了我们是一个非常有特色的生态城市，情侣路具有非常丰富的一个资源，有山有海，有港还有湾，那么拥有一个全产业发展的模式。那目前我们对这条情侣路进行一个升级改造呢，就是要加强它的特色，增强它的功能。加强它山城相拥，陆岛相望的一个特色。以这条路，它不仅仅是一个交通的概念了，它还是一个城市景观的展现，它是一个魅力轴，是一个功能轴也是一个实力轴。可以整合我们城市东西两大板块的一个发展的脉络。那么把它连通起来打通起来，而且形成我们一个特有的城市的特色。

女：美哉妙哉啊。哎，这是哪里啊，有这么多的集装箱？还有这么多客轮？
男：这里是情侣路很重要的一个运输港口，九州港码头。1982年9月，经国家口岸办批准成为对外籍船舶开放的一类口岸，开通了珠海（九洲港）--香港客运航线（包括夜航班）及货运（集装箱）业务。但是随着珠海经济的发展，九州港已经不能满足所有的运输要求了。
女：哦？
男：1993年建成的高栏港，投资环境非常优越，一直是国内外客商投资的热点。珠海港控股集团杨润贵董事长可是颇为得意呢

    采访：珠海港控股集团杨润贵董事长
    改革开放以来怎样走向世界，在沿海城市你必须有港口。从83年开始到现在，港口从无到有，从小到大，我们保持了年增长速度20的速度的一路发展，到现在为止去年我们的港口的通货能力达到了四千七百五十七万吨，吞吐量达到了四千零八十六万吨，在全国一百零八个港口当中排到了前三十五名。在全国沿海24个主要港口当中，排到了前21名，应该说是发生了非常大的变化。从中国整个经济的发展情况来看，我们近15年是中国港口发展的高速时期，现在整个中国的吞吐量也好，码头的通货能力也好，处于世界前列。这个与中国制造业大国的地位的崛起是紧密相连的。
    港口是珠海的核心竞争资源所在，我们六百九十公里的海岸线，规划一百零八公里的建港岸线，我们有-20到40米的水深，深水岸线可以建二十个以上的大吨位三十万吨左右的吨位，这个对珠海发展对珠江三角洲西岸的发展都会有很大的拉动作用。在去年三月份珠海确定了以港立市的发展战略，规划我们在未来的三到五年我们再投资两百五十个亿，建万吨级以上的泊位25个，使我们在2013年能达到吞吐能力一亿吨，集装箱吞吐量超过三百万吨，现在我们正在按照这个目标在全力冲刺。现在看来随着经济整个世界经济的回稳，中国经济的回升，港口的下一轮快速发展高潮即将到来。

女：小郑，我有一种感觉，珠海城市不大，但交通真的很发达，无论是港口、陆路发展都非常的迅速
男：尤其是这些年发展确实惊人，规划当中的港珠澳大桥建成后，你开车从香港到珠海，半个多小时就够啦。不过，以前珠海的交通可不是这个样子，让珠海市公路局局长黄悦松带你回忆一下
    采访公路局局长黄悦松：
    过去有这么个形容，就在珠海的西部地区，叫做出门无船就没路。过去还有一个说法叫做，三锁。就是三把锁把那个地方全锁住了，交通非常落后的地方。一个是我刚才说的出门无船就没路就说第一个是水锁。河网交叉，所以你到短短的地区，短短的地方从那个地方到那个地方短短的距离都要靠船。第二个呢就是雾锁，天气不好的时候雾大了那个地方也中断了，雾大呢船开不了，那么一个地区就是进不来出不去。第三是风，风锁。因为我们沿海地区，沿海地区呢台风比较多，过去呢一般超过了六级风以后船就不能走。所以大风那个地方也封闭了。
    由于在省委省政府的高度重视和支持之下，珠海的原来起步的一些重要的交通基础设施又重新启动，所以03年对珠海来说，是交通发展重要的一年。那一年呢，就是启动了江珠高速公路的建设，还有港交大桥，还有广州到珠海的城际快速轨道交通的建设。从03年开始到现在应该说是珠海交通建设全面加快发展的阶段。从过去的改革开放前的那种三锁局面，那种非常落后的局面，这是一个很大的跨越。

第三幕 珠海航展
女：好大的宣传牌啊，珠海航展！小郑，说到珠海航展我还真有一点了解
男：说来听听
女：珠海航展从1998年第一届至今，已经举办七届了，规模也是一年比一年大，现已发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体的，代表当今国际航空航天业先进科技主流、展示当今世界航空航天业发展水平的盛会，跻身于世界五大航展之列，得到了党和国家领导人的高度重视。
男：你了解还真不少。
女：就是没有去看过。
男：会有机会的，现在已经在筹备第八届了，到时你可以来看啊，珠海航展公司总经理周乐伟会给你详细介绍。
    采访：珠海航展公司总经理周乐伟
    中国国际航空航天博览会从96年到现在已经成功举办了7届，那么2010年我们是要举办第八届。那么从第一届到现在呢有几个方面的变化是很喜人的。第一个呢就是规模，也就是说最早的时候只用一个馆，到用两个馆，到上一届用了3个馆还不够还要搭一部分临时的展馆，我们参展国家的一个数量从最早时候的25家到了上一届达到了35家，35个国家的展商参加我们的展览。
    第二个呢就是这个从它的专业性。比如说我们最早的时候，没有分公众日和专业日，那么第一届的时候展商意见很大，就是说我们来参展的目的是能够跟我们的客户进行交流，能够有一个很专业的一个环境来促进他们的商贸往来。但是你没分公众日和专业日以后呢，那么一般老百姓也进去，专业观众也进去，然后整个展馆就很乱。那么国际上知名的航展其实都分前三天或者前四天是专业日，后面两天或三天是公众日，是这么一个概念来划分的。所以我们后来呢，就是按照国际惯例分的专业日和公众日。
    那么第三个还有就是参展的实物展品的数量和质量。就比如说军事飞机，比如说A380的民用飞机，还有我们的神州七号返回舱，一系列先进的军用和民用的一些产品参展。所以展品的数量和质量也是体现专业性一个很重要的指标。
    第四个方面就是专业观众的数量和质量。比如说制造企业来讲，我希望见到的是买家，那就是航空公司或是使用这个产品的客户那就是买家。那么对服务类的企业也好，他可能希望见到的就是他的合作伙伴，比如见到制造企业的一些代表，所以专业性在专业观众质量和数量上体现也是很明显的。所以我们要打造这个专业性，要吸引更多的专业观众来参观航展我们就必须有一些有效的措施。

第四幕 珠海渔女像
女：这里好多人照相啊
男：对啊，这就是珠海标志性建筑珠海渔女像
女：我看它可以作为情侣路的点睛之笔了。
男：没错，海神的女儿手捧宝珠，它的美是传说与神话的结晶，也展示了当下人们对城市生活的理解
女：珠海真是山浪漫，海浪漫，纯净的空气也浪漫。为成就这些浪漫景象，智慧的特区开拓者们付出了多大的努力啊，我想这就是难能可贵的特区创新精神吧。
男：作为珠海博物馆保管部副主任杨长征在大量资料搜集过程中，也记录了珠海从一个渔村发展到今天的繁荣美丽景象。
    采访：杨长征，珠海市博物馆保管部副主任，珠海历史的见证者，回顾建设初期的背景，表现难能可贵的特区创新精神。
    我父亲1953年珠海建县时就来珠海了，所以我能够见证珠海的变迁。
    很多人都说是特区精神成就了珠海，我却认为他们都忽略了三个方面。
    首先，珠海并非小渔村，珠海是三级县。当时，珠海是祖国南大门广州的海防前哨，几十年来，珠海人民为建设国防做出了很大的牺牲，因为国防的需要，工业无法发展。珠海市图书馆老馆长林坤明手上有一张二十世纪七十年代香洲港的照片，至少有上千艘渔船，一片繁荣景象，怎么说是小渔村呢？
    其次，珠海的发展离不开中央的政策，能够建特区，同样是包括珠海人在内的广东人首先向中央申请灵活措施、优惠政策，并提出试办出口加工区，从而引起邓小平重视，画了一个圈，拉开了特区建设的帷幕。
    再次，珠海也不仅仅是珠海人建设起来的，更主要的是无数打工妹、打工仔，用他们的青春、热血铸就了特区的辉煌。2008年是改革开放三十周年，深圳隆重推出相关展览，其中，一幅放大的照片，数以千计的打工妹、打工仔迎着朝阳去上班的定格，感动了无数的参观者。早期的打工妹、打工仔，今天都四五十岁人了，是他们的付出，使中国完成了资本的原始积累。

    正是特区开拓者们辛勤工作、努力付出、迸发了智慧，才成就了美丽的珠海。情侣路深情而浪漫，既见证了特区的发展，也有着美好的未来。这条路在珠海人的心中是没有尽头的，因为两人携手走的这条路在珠海情人的心中情有多长它就有多长，正像罗大佑在他的一首《爱人同志》歌曲中所唱到的，“每一次闭上眼就想到，你像一句美丽的口号挥不去。”相信在这个美丽口号的招呼下，会有更多的朋友来到珠海，走在情侣路上，“面朝大海，春暖花开”。