[图说春运]跟拍列车乘务员：三过家门不入

　　　　央广网武汉1月24日消息（通讯员方昉）1月23日上午8时整，张铁长准时来到乘务队报到，开始了一天的工作。张铁长，是武昌客车车辆段信阳运用车间的一名车辆乘务员，虽然今年只有44岁，也是有着24年党龄的老党员了，今天他和另一名乘务员司学柱一起担当K752/K461次的值乘任务，记者和他们一起，感受这趟不一样的旅程。张铁长担当的这趟乘务工作，交路很复杂，列车从信阳始发后，先开往上海南，从上海南返回平顶山后，再到一次上海，才能返回信阳，工作时间长达4天半，全程更换8个车次，仅在途中运行的时间就需要84个小时。
　　9:00分，听取队长的传达指示后，张铁长和司学柱就登上了库停的列车，插设好防护信号后，开始整理工具材料，检查尾灯、尾箱等设备，这是出乘前的重要准备工作，这些备品都是乘务途中将要用到的，对列车安全起着至关重要的作用，张铁长丝毫不敢马虎，一件一件仔细核对。
　　　　11:00分，在队长的带领下，张铁长和司学柱列队到值班室签到，并进行酒精测试，领取乘务包，正式开始了他的乘务工作。在值班室，值班员会向他传达最近的文件要求和标准化作业要求，张铁长一丝不苟的记录在自己的笔记本上。
　　　　11时20分，张铁长拿起检点锤，开始对列车下部进行出库技术检查。信阳气温比较低，洗过车后股道间比较滑，他一边小心地向前走着，一边不时地用检点锤敲着车下走行部和悬吊装置，仔细地听看，“走行部和制动系统是保证车辆安全的关键所在，人命关天，来不得半点大意！”张铁长平淡的话语中透露出一股浓浓地责任感。
　　　　13:00分，列车出库，在信阳站停稳后，张铁长和司学柱一前一后开始了始发作业，机车到达后，他迅速开始了连接作业，接挂风管、电力连接器一气呵成，全部作业完成后，他又认真复查一遍，生怕出现问题。
　　　　张铁长正在等待机车供电，开始列车巡视，这趟车从始发开始，三次经过信阳，但张铁长和他的同事们都不能回家，我们问他：“每次经过时，有没有想下车回家的冲动？”他告诉我们：“每次经过这里都会想家里人在做些什么？父母休息了没有？爱人吃饭了吗？孩子作业写完了吗？想回去看看他们，但工作需要，这些都只是想想而已。”虽然话很平实，但我们还是感受到了他对家人的爱和思念。
　　　　13时35分，K752次列车正点驶出信阳站，列车启动后，张铁长开始了列车上的巡视工作，他认真检查每辆车的风压、电池电压、充电状态、轴报状态，观察列车轮对运行状况，认真记录相关数据。像这样的巡视，每两个小时就要进行一次，到了春节后，返程超员严重，来回巡视一次就需要一个多小时，基本没有什么休息时间。　　从21岁参加工作算起，张铁长干铁路客车检修这一行已经23年了，几十年如一日，凭着踏实的工作态度和“干一行爱一行”的敬业精神，发现处理了不少重大故障隐患。他告诉我们：“去年春运值乘临客列车，车型是比较老旧的48V绿皮车，靠轴驱式发电机供电，始发后张铁长开始了巡视工作，他发现列车电压急剧下降，如果再不进行处理，就会造成全列灭灯，轴报系统也将瘫痪，当时正值节后返程高峰，又是夜间，必将旅客带来恐慌，还严重影响列车安全运行，时间紧迫，张铁长和同事立即着手进行故障排查，经过共同的努力，将事故隐患消除在了萌芽状态，确保了列车的安全运行。当时的那一刻，真正感受到了自己身上责任的重大！