已具备通车条件的郑州三环快速路，原定于12月26日的通车时间可能有变。

　　央广网河南分网消息 据河南商报报道：15日下午，郑州市政府副秘书长潘冰在“郑州市三环快速化通车新闻通气会”上说，三环快速路通车的具体时间暂未确定，但肯定会在“月底前通车”。

　　三环快速路建设进展如何？通车准备工作是否就绪？目前还有什么问题需要解决？有没有制定保证畅通的相关措施？如何避开拥堵点？来了解一下吧。

　　通气会

　　快速路将于月底前通车

　　一个月前，曾有媒体报道，郑州市三环快速化主体高架桥部分将于12月26日通车。报道称，它将与郑州地铁开通、多条断头路通行一起，向市民“打包”推出。

　　然而，昨日下午，郑州市政府副秘书长潘冰在新闻通气会上说：这个时间不确定。

　　“三环快速化主体高架桥的通车，目前还确定不了具体时间。但可以肯定的是，月底前通车。”潘冰说，具体通车时间，市政府会在确定后另行告知。

　　郑州市建委副主任、市三环快速化工程常务副总指挥梁远森介绍，三环快速化工程道路全长44公里，其中新建道路约32.5公里。目前，北三环、西三环、南三环主线高架系统已初具通车条件，地面部分仍须由保通道路通行。

　　此次三环快速路北三环、西三环、南三环通车匝道共9处18条，除2条上下匝道正在紧张施工外，16条上下匝道已经具备通车条件。

　　此外，中州大道南北方向工程开工时间较晚，计划将于明年5月1日之前开通。中州大道与京广快速路的互通工程，也将于明年5月1日之前完成。

　　问题

　　部分地面路段仍要施工

　　“由于沿线部分立交节点和地面道路仍在施工，三环快速路通车后，也存在一定问题。”郑州市交巡警支队副支队长邓进超说。

　　据了解，三环主线高架段全线为双向6车道无信号灯控制快速路，车辆在主线高架段可快速通行。然而道路开通后，配套的地面段仍要施工，快速道路整体功能并不完备。

　　他介绍，车辆驶出主线路段时，易在主线高架段、主线落地处和匝道下桥口附近形成拥堵。

　　邓进超还担心，主线上的车辆快速驶出，还会影响正在施工的“地面保通道路”。主线开通后，北三环索凌路、北三环华北水利水电大学、西三环中原路、西三环长江路、南三环碧云路、南三环紫荆山南路等高架桥下桥匝道处，均容易发生交通拥堵。

　　“高架桥匝道处的拥堵，不仅影响桥上主线的交通通行，也容易影响周边其他道路正常通行。”邓进超说，通车后，三环快速路桥上车辆时速暂定为80公里。目前，高架桥上的交通标志已安装了80%，路灯、声屏障的安装工作正在进行。

　　措施

　　六条解堵措施保畅通

　　三环快速路通车，桥上或附近地面出现拥堵咋办？邓进超介绍，市交巡警支队早已作好应对准备：

　　1.车流高峰期，限制进入主线高架桥和主线高架段匝道的车辆数量；

　　2.索凌路东侧下桥匝道、中原路南侧下桥匝道、紫荆山南路东侧下桥匝道进行“限制下桥”，绕过拥堵路口；

　　3.在北三环花园路立交、南三环郑新公路下桥匝道由东向西方向，提前进行分流或关闭拥堵方向的上桥匝道；

　　4.根据车流量大小，实时调整快速路沿线及周边灯控路口的信号配时，适当地在快速路沿线交叉口禁止左转弯或右转弯；

　　5.在快速路全段增设交通流量采集设备、视频监控设备等智能交通设施；

　　6.加强巡逻管控，对事故和故障车辆做到早发现、快出警、早撤离、快恢复，快速处置，并安排清障车在事故多发点段待命。

　　提醒

　　桥上拥堵时，这样绕行

　　为确保三环快速路通行顺畅，郑州市交巡警支队还通过河南商报，向市民推荐了几条上高架桥的绕行线路。

　　北三环

　　1

　　北三环华北水利水电大学至中州大道段仍在施工，西向东车辆须在华北水利水电大学附近匝道进入地面保通道路，该路段可能出现拥堵。

　　西向东：由南阳路立交匝道上桥，在文化路立交下桥向北绕行。

　　东向西：由华北水利水电大学处匝道上桥，通过主线高架通往南阳路立交方向长距离通行。

　　西三环

　　2

　　西三环车流量较小，南北贯通性较好。由于陇海路立交、长江路以南地面段施工，航海路南、北向东无匝道等因素，快速路功能不甚完备。

　　南向北：可由嵩山路立交西侧主线进入西三环高架路，并通过航海路部分互通立交、建设路互通立交、科学大道互通立交进行长距离通行。地面层，受西三环跨金水河桥施工影响，去长江路的车辆须提前从工人路绕行。

　　北向南：通过科学大道立交南侧进入主线高架路，并通过航海路部分互通立交、建设路互通立交、科学大道互通立交进行长距离通行。地面层，受西三环跨金水河桥施工影响，北向南车辆须从长江路向南绕行。

　　南三环

　　3

　　京广快速路南延、中州大道快速化仍在进行，主线多为“上跨式”简易立交，加上下穿京广铁路涵洞附近保通道路通行能力有限，易形成拥堵点。

　　西向东：车辆可从郑新公路主线或嵩山路立交至碧云路附近匝道落地，由于其东部保通道路通行能力有限，高峰时段可采取西向东主线限流措施。

　　东向西：南三环东向西方向通行条件较好，但考虑到京广快速路南延工程仍在继续，紫荆山南路东侧下桥匝道高峰时段将采取限流措施。东向西长距离通行车辆可由京广铁路涵洞西侧主线上桥，在嵩山路立交进行互通互转；前往连云路、京广路、大学路等方向车辆，通过地面层保通道路行驶。