央广网河南分网消息 在河南周口至南阳高速公路施工现场，工人们正在向路面铺设建筑废弃物，难道他们在“弄虚作假、偷工减料”？原来他们是将城市遗弃、无处存放的建筑废弃物变废为宝，在高速公路建设中再生利用。
“用建筑废弃物替代土方，可节约耕地，按平原区取土计算，每用1方建筑垃圾可节约耕地1平方米，节约废弃物占地面积1平方米。”周南高速公路项目负责人孙民刚说。据了解，近日，河南省交通运输厅印发《全省交通运输系统大气污染防治攻坚战实施方案》，持续探索废旧资源“变废为宝”再利用。
其实，利用建筑废弃物铺筑高速公路，周南高速公路项目绝非首例。2015年12月建成通车的陕西西咸北环线高速公路，被交通运输部列为全国“生态环保示范工程”，也是国内首条以建筑垃圾为主导筑路材料建设的高速公路。而在2016年，从郑州机场到周口西华高速公路就首次把建筑废弃物作为路基填料的一部分进行再利用，整个工程计划使用建筑废弃物70万m3，将节约农田800亩，节约废弃物占地150亩。
据河南省交通科学技术研究院技术委员会主任、教授级高工宋云祥介绍，城市建设中大量的建筑废弃物一般是集中堆放在室外场地，易产生扬尘污染。同时，高速公路路基浅层处治和路基填筑掺3%-5%石灰，石灰窑生产线产生的大气污染物为烟尘、粉尘及扬尘，是造成大气扬尘的重要来源之一，而通过采用建设废弃物可以减少石灰的使用量，减轻大气扬尘污染。
编辑：
李行
关键词：
变废为宝;高速建设;建筑废弃物
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