目前通往郑州黄河边的公交旅游线路已开通多条,但没有把沿黄旅游各景点串联起来的公交线路。上周末,记者调查发现,不少市民希望公交车能开到黄河边更多的景区,甚至希望有专门的公交线路把黄河边这些景区串起来,形成一个沿黄旅游公交线路微循环。

　　央广网河南分网消息 对于市民的呼声,公交公司、惠济区旅游局、惠金河务局等相关部门也都希望能早日解决这一问题。对此,本报推出系列报道:关注“郑州沿黄旅游乘公交难”,希望能为解决这一问题提供参考。

　　【呼吁】黄河大堤沿线经常被堵,能否开通公交线?

　　7月30日上午,大河报记者前往郑州市花园口旅游区,还未到景区,只见景区门口道路两侧的绿化带里停了很多辆汽车,“汽车怎么停在绿化带里呀?”记者问一位刚下车的男子,“我们到花园口旅游区去玩,黄河大堤上常常堵车不好走,只好把车停在这里。要是这里乘公交旅游很方便,我们就不会开车了。”

　　进入花园口旅游区,看到大堤上车来车往,由于车辆很多,汽车行驶速度缓慢,有时还会堵车。在黄河湿地公园旁的道路上,很多汽车停在这里,这里俨然成了一个停车场。

　　“黄河大堤本来是一条防汛路,现在成了一条不折不扣的黄金旅游线路。”惠金河务局办公室主任贺纲岭说,自从2010年10月,花园口旅游区免费对外开放以来,来此游玩的人数从以前的每年70万人次,激增到2015年的317万人次,猛增了4倍多。由于大量私家车开进来,带来了一系列问题,周末及节假日期间,黄河大堤沿线、江山路、天河路等多条主干道均会出现不同程度的交通拥堵现象,南裹头、黄河湿地公园和将军坝等处拥堵更加严重,严重拥堵时,堵车路段长达五六公里,黄河大堤不堪重负。

　　大量汽车开进旅游区,很多人来玩,还在这里烧烤,甚至做饭,产生了大量生活垃圾,“现在,我们不得不抽出大量人力物力来做环卫工作。”贺纲岭说,“如果公交车都能通到黄河边的景点,或许能改变目前的私家车拥堵现状。”

　　【回复】线路怎么走?公交公司想多听听市民的意见

　　7月30日上午10时10分,一辆32路公交车驶入花园口村公交站,站牌旁边就是花园口旅游区。

　　十几位乘客从车上下来,乘客小王说,坐着公交车到黄河边的景区玩“太方便了”,他是从花园路农科路那里上的车,周末和几个朋友来这里玩,每人才8毛钱,又不用考虑停车问题,他已经乘坐32路公交车来这里玩了好几次。“32路公交车自从延伸到花园口旅游区后,很受乘客欢迎,乘客激增。”郑州公交二公司政工科科长李强说,除了32路外,目前郑州公交二公司还有4趟公交车开往黄河边的景区。

　　“现在32路公交车只开到花园口旅游区门口,如果将来能再开通几条沿黄旅游公交线路,把中牟雁鸣湖风景区,荥阳的汉霸二王城、孤柏渡等沿黄景区串起来就更好了。”从32路公交车上下来的乘客孙女士说,如今近郊游越来越热,而沿黄景点比较集中,是郑州市民喜欢去的地方,如果郑州公交公司能响应市民呼声,开通这些线路,也算是办了一件大好事。大河报记者在黄河边的几个景区采访时,不少市民也表达了同样的看法。

　　惠济区文化旅游局副局长李红说,公交车都能开到各个景区,是非常好的事,他们对此会给予大力支持。李强说,公交公司非常想解决,但具体这些沿黄线路怎么走?都把哪些景点串起来?都在哪里设站?他们还想多听听市民的意见。

　　亲爱的读者,对于沿黄公交线路怎么开设?你可以拨打本报的新闻热线0371—96211发表你的意见。