央广网河南分网消息 函谷关是中国历史上建置最早的雄关要塞之一。这里曾是战马嘶鸣的古战场,有 “一夫当关,万夫莫开”的雄伟气势。函谷关脚下有一个三等站——灵宝车站。2月10到3月3日春运结束期间,为满足节后返程高峰,旅客方便出行,灵宝车站加开灵宝—上海始发列车。

　　春节前夕,该站为了组织好这趟始发车的运输乘降,及时利用报纸、电视台、微信等媒体对外进行了广泛的宣传,周边的人们对这趟车非常欢迎,客流十分充足。上级分配给了灵宝站711个旅客乘降名额,从大年初五开始,几乎趟趟满载。

　　“直达上海的列车在灵宝车站很少,春节期间根本买不到票,以前都是坐其他车到郑州在换乘,很是麻烦,现在可好了,自从灵宝有了始发车,买票方便太多了,一路就能直达上海……“一名要前往上海打工的灵宝小伙告诉笔者。

　　该站为了组织好旅客安全乘降,温暖出行,抽调了大批人力。除休班职工外,还从工务、电务、接触网等单位借调了10名职工,从当地二炮部队借调了10名解放军战士,把他们全部安排在了关键部位,保证旅客在下雪、大雨、雾霾等恶劣天气下不受冻、不挨饿、不滑倒、不摔伤,全力以赴确保旅客安全出行。

　　由于这一时段除这趟加开往东的临客列车外,该站还有一趟往西成都方向的K869次列车到达,由于上下车旅客较多,他们安排专人盯控候车室旅客密度情况,在旅客达到候车室容量一定限度时及时启动预案,组织一个小时内往东方向旅客通过楼梯上二楼大厅候车,确保候车室内始终处于东、西分区等候、行走左右有路,预告缓冲放行,进出检票有序的安全可控状态。安排足够力量严把候车入口关,必要时采取 “限时进站,分区候车,截流分段、专人带队”的办法确保秩序良好。他们设置“站前广场、二楼大厅、站内停车场”3个应急候车区和行包大门一个临时出口,安排车站干部分区负责,根据候车旅客人数,适时启用,防止旅客过度集中和地道进出人群对流,避免拥挤踩踏。

　　此外,合理安排候车区域,对候车室、地道、站台、车门等关键部位,加大疏导力量,畅通旅客乘降通道,防止旅客拥挤、对流、抓车、钻车、跳车和横越线路,严防旅客意外伤害的发生,并严格执行《站细》客运与行车的联系制度,在组织旅客乘降工作中,严格执行“确认旅客乘降完毕,站台上所有人员和器具退出安全线,具备发车条件后方可发车”的规定。

　　为认真抓好临客k4540运输组织。该站专门制作了临客办理消记卡。车站指定专人按照客调命令整理临客列车车次、编组、本站的到发时刻,与客运班组和运转班组相互核对,确认无误后,制作卡片表格,标明临客开行日期、客调命令号头、临客车次等内容,放置运转、客运相关岗位,要求运转值班员、运转外勤、客运广播员、客运值班员以及客运检票员执行趟趟抹消制度,在春运中彻底杜绝了误办、错办临客列车情况的发生。

　　此外,该站值班干部、信号楼,严把安全关。从班前预想、计划变更、速度控制、调车联控、信号确认、呼唤应答、机车转线及对防溜采取撤除、切割正线等关键环节进行全面盯控。以“三点共识”、“三个重中之重”的标准高度重视临客的安全。

　　2月15日18时13分,随着一声汽笛的长鸣,k4540始发列车满载711名旅客从灵宝车站安全发出。(李建国)