央广网河南分网消息 据悉，铁路将用一周的时间，将铁路互联网售票、电话订票的预售期由目前的20天延长至60天。即12月1日，铁路火车票预售期将由20天延长至30天；12月2日至6日，预售期每天再比上一日延长6天；12月6日起，延长至60天；12月7日，提前60天开始发售2015年春运车票。车站窗口等其他售票方式仍按错后两天的原则执行。面对这突然来袭的重磅消息，人们讨论得都炸开锅了，有说好的，有说不好的，你反驳我，我反驳你，堪比一场全民辩论会！那火车票预售期延长至60天，到底好还是不好呢！我们应该冷静思考思考。

　　且说为什么延长了60天而不是40天又或者是90天呢？我们不妨看看今年的春节在哪天，是在2015年的2月19日。当从12月7日开始提前60天售票，也就是从两个月前就可以买年前回家的车票回家了！大家想想春运最最繁忙的时候是什么时候？不就是年前大约两周时间里吗！大家辛辛苦苦工作了一年，都想赶在过年回家好好团聚，过个欢乐年！也因此每年这个时候不管是火车站还是汽车站又或者是机场都堵满了急切归家的人！“一票难求”、家难回是多少的人的心声！铁路作为公益性运输，肩负着运输的重任！将火车票预售期提前至60天，相信也不是随便提出来的，肯定是经过深思熟虑，针对繁忙春运，应对人们回家难而实施的新措施！对于网络上流传的什么铁路部门，将预售期提前这么多，可变因素太大，将会增大退票概率，铁路将以此赚取更多的退票费等诸如此类的言论，真的想说，请不要“以小人之心度君子之腹”好吗！铁路部门没有必要、更犯不上，为这几个“铜板”如此大动干戈，增加自己的管理成本和经营风险，与广大旅客“为敌”抑或作对。如果铁路真的一味以盈利为目的，还有现在的票价吗？铁路是公益性运输，请拿下你的有色眼镜！笔者认为，将预售期延长至60天，即有充分的时间来搜集及预测年前最繁忙时的客流量，也有时间针对客流量作出相应的应对措施！比如加开临客、加挂车厢等措施，在有数据的情况下采取措施，既不盲目又能经济的运用资源。大家想想，这难道不是为了最大限度的合理运用资源，满足旅客需求吗？

　　相信铁路在缓解运输压力，应对繁忙春运上，这个改革只是前菜，期待更多让人振奋的正餐！（周凤）