央广网河南分网2月3日消息 在郑州供电段,有这样一群人,每在大风等恶劣天气容易出现轻飘垃圾挂在供电线上的时候,都会加班加点,在班组待命,为的就是一旦出现轻飘垃圾挂网的情况,及时进行处理。
在铁路上,塑料袋、风筝、泡沫等容易在大风天气被刮起的统称为轻飘垃圾。由于中国高铁不是全封闭的,在遇到大风、特别是强风等恶劣天气的时候,这些轻飘垃圾就很容易挂到火车道上方的接触网上,而这些轻飘垃圾在一些偶然的情况下可能会造成接触网短路跳闸,影响行车。如果缠上火车的受电弓,甚至有可能出现起火烧坏接触网和受电弓的情况,这样就会导致中断行车。
在接到轻飘垃圾挂网的信息后,郑州供电段的“清道夫”们就会第一时间根据挂网地点,携带应急抢修工具出发。说道这些工具,它们可不简单,比如绝缘打杂杆,有5米多长,8斤多重,需两人合力举起配合作业,在寒冬里十多分钟的抢修,两个人能出上一身汗。因为之前报的位置可能因为大风改变,到达现场后还要背着抢修工具进行跑步巡视。为了节约时间,在非雨雪等恶劣天气的安全前提下,他们都是带电进行处理作业。从接到通知开始,“清道夫”们都在和时间赛跑,为的就是尽快到达准确地点,尽快处理恢复通车。
“高铁上桥口一般5公里一个,有的甚至更远,有时候赶上轻飘垃圾在中间位置,我们的职工就要背着抢修工具跑上三四公里,遇到容易挑落的轻飘垃圾还好点,遇到缠的紧的,处理起来特别麻烦,有时候处理完,胳膊都酸疼的不会动了!中间真的不能休息,因为我们多休息一分钟,高铁就晚发车一分钟,旅客就晚到家一分钟!”提起轻飘垃圾对高铁的影响,郑州东高铁供电工区工长李波满是感慨。
轻飘垃圾的出现不易控制,为了减少这种情况的出现,这些“清道夫”们在干好本职工作的同时,还兼职当起了“环境大使”,他们经常到铁路沿线的工厂、村民家中进行环境宣传,讲述轻飘垃圾的对铁路安全带来的危害,倡导大家一同爱护环境,一同保障行车安全。(完)
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李行
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清道夫;临时停车;春运
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