为了保证地铁2号线开通运营后,能够让每一位乘客顺利完成购票、进出站的流程,16日,地铁1号线系统与地铁2号线系统开始并网,150名工作人员分别前往两条地铁线的所有站点,验证购票机和闸机的运行情况。

　　央广网河南分网消息 为了保证地铁2号线开通运营后,能够让每一位乘客顺利完成购票、进出站的流程,16日,地铁1号线系统与地铁2号线系统开始并网,150名工作人员分别前往两条地铁线的所有站点,验证购票机和闸机的运行情况。

　　据了解,紫荆山地铁站是未来地铁1号线和2号线的换乘车站,在保证1号线旅客正常通过的同时,1号线和2号线的购票及信息系统已经实现了对接,工作人员正在模拟旅客在今后的2号线紫荆山站购票乘车。

　　在购票机上显示,从紫荆山站到地铁2号线的南北两个端头的价钱均为3元,工作人员介绍,从紫荆山到刘庄站或南四环的终点站都是3元钱,没有4元的票价。

　　地铁1号线和2号线共有35个站点,在跑票测试中,150多个工作人员以任意一个站点为起点,购买其余34个站点的车票,并完成进站和出站的流程。郑州轨道运营分公司调度票务部副部长张明峰打比方:这种操作买票一张张买,比如你是东大街买过来的,你要领好到东大街出站的票,再到东大街刷出去进行完整的验证,确保票价没有问题,乘客也可以正常进出站。

　　工作人员进行跑票测试的过程中,1号线和2号线之间的换乘购票是测试的重点,郑州轨道运营分公司的清算中心、控制中心,也同时记录着1号线、2号线各个车站进行跑票测试的情况,当数据汇总、综合后,轨道公司会根据情况进行调整和改进,确保2号线开通时旅客能够顺畅地出行。(记者 刘凌智/文 白韬/图)

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