央广网北京11月3日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，国务院办公厅最近印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），提出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。《规划》还在技术创新、产业生态、融合发展、基础设施建设、开放合作等方面，对新能源汽车发展提出了多项目标任务。国务院新闻办11月3日举行吹风会，工信部等多部门对《规划》进行了介绍和解读。

　　《规划》提出了一系列目标任务，其中最受关注的是到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。工信部副部长辛国斌说，这个目标广泛征求了各方面意见，也作了深入的测算分析，按现在产业发展的状况来看，需要共同努力才能完成。“如果按照今年新能源汽车市场渗透率达到5%来测算，去年是4.7%，今年我们努努力，新能源汽车占比能达到5%。未来5年新能源汽车要实现销量占20%的目标，每年的年复合增长率必须达到30%以上，这个难度还是很大的。”

　　促进新能源汽车发展，需要解决行业痛点问题。截止到今年9月，我国累计建设充电站4.2万座，换电站525座，各类充电桩142万个，车桩比约为3.1：1。虽然我国已经建成全球规模最大的充电网络，但仍然不能较好满足消费者需求，充电难问题仍然存在。对此，《规划》明确进一步加大对充换电基础设施的建设力度。辛国斌说，工信部下一步将加强与城乡建设规划、电网规划及物业管理等的统筹协调。“加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，同时要依托‘互联网+’、智慧能源推动实现互联互通、信息共享与统一结算，来提升服务保障水平，提升用户的充电体验，为新能源汽车产业发展营造更好的环境。”辛国斌说。

　　对于加强新能源汽车与电网能量互动，也就是通常所说的V2G，《规划》也作了明确部署，这对于发挥新能源汽车分布式储能优势，降低新能源汽车用电成本，提高电网调峰调频和安全应急响应能力具有重要意义。但在实际推动中，还需要完善标准法规，加快技术和商业模式创新。

　　辛国斌表示：“后续我们同相关主管部门要加强协同配合，加强高循环寿命的动力电池，高性能双向充放电等技术的攻关，加快V2G接口、车网互动等标准体系的建设，鼓励有条件的地方探索开展V2G应用示范，来积极推动产业融合创新发展。”

　　电池是新能源汽车的核心技术之一，也是影响续航和使用体验的主要因素。目前，我国电池单体能量密度已经达到300瓦时/公斤，在国际上处于领先水平。《规划》提出，力争经过15年持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平。科技部高新技术司司长秦勇说，接下来将进一步推动动力电池向高比能、高安全的方向发展。“在电池的新体系、新材料、新工艺、新结构方面进行一些超前部署，进一步推动动力电池向高比能、高安全的方向发展。在燃料电池方面，重点是支持质子交换膜、催化剂、碳纸等核心材料以及与氢能相关核心技术攻关，在燃料电池的高性能、长寿命和低成本上下功夫。”

　　另外《规划》还明确，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。交通运输部新闻发言人、运输服务司副司长蔡团结说，接下来将依托示范创建加快推进新能源汽车的推广应用，特别是在公交、出租、物流配送以及港口码头、枢纽场站等领域的推广应用。“会同有关部门研究完善新能源公交车、出租车、物流配送车等领域技术支持政策，同时配合有关部门完善运营财政补助政策，稳定政策预期，给市场参与者明确的政策信号，避免市场的盲目性，引导通过技术创新和降低成本来赢得市场。”蔡团结说。