【大河报·大河财立方停在路边的共享单车不只是一排排骑行工具，更是一个城市的“脸面”。因人口众多、骑行市场较大，新一线城市郑州广受各大共享单车平台青睐。共享单车停放和文明骑行，与郑州的“脸面”息息相关。据记者调查了解，在郑州城管部门、单车平台以及骑行市民的通力配合下，郑州街头各式各样的共享单车不仅给人们出行带来了诸多便利，还成了街头的一道靓丽风景线。

　　如何停好一辆单车？郑州市民贡献了这些建议

　　共享单车的出现，给人们出行带来了不少方便，但也遇到不少问题。用户骑行后，乱停乱放占压人行道、盲道甚至机动车道，大量单车聚集摞压摆放杂乱影响市容。这既给城管部门的监管和单车平台的日常运营带来挑战，也不利于用户取用骑行。

　　8月27日，大河报·大河财立方记者街访过程中获悉，多数受访用户都有过共享单车骑行经历，部分用户还有不小心将车辆停放在“禁停区”的遭遇。对于如何停好一辆共享单车，郑州市民各抒己见、建言献策。

　　“大多数骑行市民素质还是很高的，大多都会按照单车平台的引导和要求停放车辆。”郑州市民小王称，他每周会骑3～4次共享单车，停放单车前，都会在哈罗单车APP上看清所在区域是否为禁停区才落锁，以免自己被“误伤”。

　　但也有受访者称，由于共享单车肯定不能占压人行道、盲道和机动车道，所以希望能够划拨出更多合规单车停放点。“在出行高峰期，有些区域的单车一个个紧挨在一起，插空停车都困难。如果政府部门能够开辟更多合规停放点就好了。”郑州市民李女士认为，解决人们出行“最后一公里”的共享单车，应该得到更多的停放空间。

　　与上述单车骑行用户的观点一致，单就共享单车这一闭环而言，平台作为供给端需要承担起运营责任，但作为使用端的用户也需要发挥主观能动性。说白了，作为普通用户要想持续骑到轻便、安全、性能良好的单车，对单车的爱护与合规停放也是应有之义。

　　谨记！遇到这些区域请小心，违规停放将扣罚调度费

　　记者在街访过程中获悉，不少市民在还车时一不留神，就将单车停在了禁停区，好在首次“犯规”还能收到单车平台的短信温馨提示。但也有市民表示疑惑并发出灵魂拷问：“啥是共享单车禁停区？”

　　禁停区，顾名思义，即禁止停放共享单车的区域，包括政府机构附近、医院附近、密集商圈周围以及人流量较大的地铁站出口。

　　以哈啰单车为例，在APP的地图上可以看到禁停区标志与红色禁停区范围。具体到郑州，例如燕庄地铁站C、D出口和金水路未来路人行天桥四个出口为停放区，附近其他区域为禁停区；河南省高级人民法院门口为禁停区，路南为停放区，民航路地铁站出口为停放区。

　　万一不小心将单车停在禁停区，会有什么惩罚？记者从哈啰出行方面获悉，对于该平台内车辆，如果用户首次在禁停区内停车，仅予以提醒。之后每次在禁停区内停车，都将从账户余额中扣除10元车辆调度费，同时会扣除信用积分。对于在禁停区内关锁，系统将会判定为禁停区内停车。

　　为什么要设立禁停区？哈啰出行郑州区域单车运营王宗璞介绍称，设立禁停区，旨在响应相关城市管理部门打造美好共享骑行环境的要求，让共享骑行更便捷的同时，也让单车停放更规范。

　　“停好单车”郑州在行动，单车平台响应“无差别摆车”号召

　　在如何打造美好共享骑行环境这一问题上，郑州市政府主管部门和该区域内共享单车运营平台始终没有停止探索。单车平台积极响应政府主管部门“无差别摆车”。同时，各类社会力量也都融入其中，纷纷走上街头志愿摆车。

　　我的车、你的车，归根结底都是市民要骑的车。据记者了解，为了营造良好的单车停放秩序，郑州市金水区、高新区以及中原区等区域，正在倡导“无差别新型整理摆放车辆”模式，让单车运维人员、执法人员、志愿者等都参与其中，不仅美化环境，更关键的是让城市多出更多新车位。

　　据郑州市相关政府主管部门负责人介绍，推行“无差别新型整理摆放车辆”，就是让单车运维人员、执法人员、志愿者打破界限，不管什么车，都要整理，而且尽量节省空间整齐摆放，毕竟地铁站口、密集商圈等周边，可以停车的空间非常有限。

　　据河南哈啰出行相关负责人透露，该公司积极响应无差别摆放模式，目前，民航路地铁站口、梧桐街地铁站口，五一公园地铁站口等，早晚高峰时段都安排了专职运维，不仅整理网约单车，也一起整理市民乱停放的非机动车辆，保障地铁口的正常通行秩序。

　　除了专门的运维人员，社会各界力量也在相关主管部门的号召下，走上街头帮助摆放单车。据记者了解，8月13日，郑州市二七区京广路街道橄榄社区开展“共享单车 共享文明”志愿服务活动；8月17日，郑州经开水务发展有限公司学雷锋志愿服务中队的志愿者们，组织开展了非机动车文明出行“共享单车摆起来”主题志愿者服务活动……

　　停好单车，“郑”在行动，做文明骑行的参与者、宣传者和监督者，让“有序停放、共享文明”落到实处，不要让它成为一句空话。（记者 丁洋涛）