央广网河南分网消息 5月10日上午，副省长徐光赴郑州南站项目建设工地调研并主持召开现场办公会，听取省发改委、省交通运输厅、中国铁路郑州局集团公司、郑州市政府、河南铁路投资公司等相关部门工作汇报。
徐光先后来到郑州鼎立商混站征迁现场、郑州南站地铁施工现场、跨107国道连续梁施工现场查看工程进度。他指出，郑州南站枢纽工程估算总投资150亿元，其建设总体量之大、工程实施之复杂一点也不亚于郑州东站和郑州机场二期工程。他强调，要进一步统一思想，充分认识郑州南站建设的重要性、紧迫性和复杂性，全力以赴推动工程加快建设。
徐光要求，要强化项目建设责任制，落实项目业主责任，建立省政府专题推进会议制度，建立南站建设联席会议制度，建立派员驻场制度，建立问题台账制度，进一步强化协调联动，确保如期完成南站建设目标任务。(记者 杨凌)
8月26日上午，在位于郑州市航空港区的郑州城郊铁路二期工程施工现场，记者感受着项目建设的如火如荼。郑州城郊铁路是一条加强中心城区与航空港区联系，带动沿线发展，兼顾机场、郑州南站的城市轨道交通骨干线。
郑州南站施工场地上，工作人员正在测绘，未来这儿将建成一个跟郑州东站规模相当的车站 在河南省社科院城市与环境研究所所长王建国看来，郑州南站距离郑州机场仅有数公里，它的首层意义是真正实现了郑州“铁公机”的无缝对接。
7月29日，郑州高铁南站枢纽工程建设动员会顺利召开。与郑州东站相比，郑州南站以高铁为辅，城际铁路为主，为中原城市群城际铁路网的中心站。地下一层则为地铁9号线和13号线换乘及进出站大厅层；地下二层为地铁9号线站台层；地下三层为地铁13号线站台层。
5月10日上午，副省长徐光赴郑州南站项目建设工地调研并主持召开现场办公会，听取省发改委、省交通运输厅、中国铁路郑州局集团公司、郑州市政府、河南铁路投资公司等相关部门工作汇报。
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