8月19日上午10时,郑州地铁2号线一期工程正式向市民开放。地铁2号线自从2010年2月破土动工以来,广大地铁建设者和地铁员工付出辛勤汗水。你我在尽情享受地铁带来的快捷和美好的同时,请不要忘记幕后的他们。本栏图片均为本报记者王铮摄

　　央广网河南分网消息 满载着欢乐和梦想、希冀与重托的郑州地铁2号线一期工程,于8月19日上午正式开通试运营,标志着绿城市民乘坐地铁“东奔西走、南来北往”成为现实。据统计,当天地铁2号线共开行载客列车241列次,进站乘客超5万人次。

　　郑州市轨道交通2号线北起天山路,南至南四环,穿越惠济区、金水区、管城回族区。线路全长约30.9公里,全线共设车站22座。一期工程沿花园路与紫荆山路敷设,贯穿城市南北主轴线,北起刘庄站,南至南四环站,线路全长20.649公里,均为地下线,设车站16座,其中设换乘站8座。

　　上午9时30分,虽然距离正式试运营还有半个小时,却抵挡不住市民的热情,在紫荆山站等待换乘的乘客已经排起长队。车站内的安保、安检以及站务人员等都早早就位,恭候乘客的到来。在简单的通车仪式后,10时整,首列车发出,全线16个车站也同步开启。

　　作为郑州市开通的第二条地铁线路、轨道交通线网的核心线路之一,2号线一期工程于2016年3月20日实现全线洞通;4月23日实现全线轨通;5月10日实现电通;5月16日进入试运行阶段。开通运营后,将承担沿线地面58%的客流量,大大缓解交通紧张局面,促进郑州市综合交通系统的形成。

　　据悉,2号线一期工程采用多项领先技术,相关技术成果开创了业内先河。同时,工程积极响应国家相关产业政策,主动承担社会责任,在保证设备安全可靠的前提下,优先选用国产设备和服务,使车辆及机电设备综合国产化率自评达到86.83%,在同行业处于领先地位。

　　2号线的开通,将与1号线一起形成郑州市南北和东西的轨道交通“十字”骨架,为改善城市环境、提升城市品质、完善城市功能、促进城市发展贡献力量。郑州市轨道交通也告别单线运营,跨入“多线建设、双线运营”新阶段。从一条线,到一张网,未来三年,郑州将进入地铁建设高峰期,涉及的相关建设工程有15项。1号线二期工程和城郊铁路一期工程也将在2017年春节前通车试运营。

　　比起1号线开通首日的近30万客流量,2号线的客流量数据显得没有那么“震撼”。对此,郑州地铁运营分公司负责人分析说:“1号线是郑州市的首条地铁线,开通时‘尝鲜’的人非常多,比2号线客流量高出近6倍也很正常。而且5万仅是进站人数客流量,换成人数没有计算在内。”(记者董娉)