K先生车子雨刮器工作时存在异响,且伴随抖动现象。

　　央广网河南分网消息 据新闻晨报报道：一辆价值百万的保时捷,因雨刮器异响、抖动,18个月中修了近20次。车主与4S店在“是否修复”问题上争执不休,赔偿方案也是你改我换至今仍在胶着。

　　一个小小的雨刮器修理,为何让以生产超级跑车著称的保时捷公司显得束手无策呢?浦东保时捷中心一位售后负责人将雨刮器问题归咎于中国环境的恶劣,但这对于解释为何有的保时捷车没有雨刮异响就有些力不从心。而雨刮质量认定标准和第三方检测的缺失,或许才是这场争执的根源。

　　雨刮片有异响且伴随跳动

　　市民K先生于2012年5月26日在浦东保时捷中心签订购买合同,买入保时捷卡宴新车一台,加装了一些个性配置后,总价约112万元。2012年12月,新车到手。两个月后,K先生发现,前雨刮片工作时持续出现尖锐异响且伴随跳动,严重干扰驾驶人的正常行驶。K先生随即向浦东保时捷中心告知情况,并在随后的18个月中,在该处就此问题进行了近20次的修理。最后,浦东保时捷中心告知K先生,“车修不好了”。

　　2014年6月,浦东保时捷中心给出赔偿方案:1、以比二手车市场价(85万元)高7万元的价格92万元回收K 先生的问题车辆;2、以销售公司的成本价(即原价8.8折)售予K先生一辆新车。但K先生拒绝了此赔偿方案。理由是:1、保时捷卡宴销售方式原为个性化配置,在浦东保时捷中心提出赔偿方案期间无法提供与原车一样的配置且高出部分需K先生另外支付差价,与新版《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称三包规定)的精神违背;2、因浦东保时捷中心出售车辆的瑕疵,K先生需另外支付本不需支出的差价185996元,且此差价远高于按三包规定中的系数取上限计算而得的合理使用补偿费用134340元[注:车价款(1119500元)×行驶里程(15000km)/1000]×系数n(0.8%,n在0.5%至0.8%之间)=134340元];3、浦东保时捷中心总经理萧达告知K先生,更换的新车未必不存在同样瑕疵。

　　K先生向浦东保时捷中心提出了以现金形式执行原赔偿的方案:1、直接赔偿K先生7万元;2、退还售车时赚取的12%的利润134340元(1119500×12%)。两项合计现金204340元,以赔偿K先生车辆瑕疵的损失以及因修理带来的误工、交通费用等各项损失。但保时捷拒绝对原赔偿方案作任何修改。

　　一度更换挡风玻璃也无效

　　K先生车辆雨刮究竟有什么问题?记者在浦东保时捷中心为K先生提供的维修记录上看到,对车辆故障的描述是:“雨天开启前挡风玻璃雨刮功能时,前雨刮片在工作时会产生摩擦响声,并有时伴随跳动现象”。

　　从2013年2月发现雨刮质量问题,到2014年4月29日确认问题为“玻璃表面污垢,需进行定期清洁处理”,K先生共调整雨刮臂4次,更换雨刮片4次,2013年10月30日还更换过前挡风玻璃。最后的处理建议是:定期进行玻璃清洁,如抛光研磨,以减少雨刮片异响。

　　为了确认雨刮器的质量问题是否存在,记者于9月22日和9月28日分别拍摄了几段视频,记录了雨刮器的真实工作状态。

　　9月22日下午,天空飘着小雨,莘庄都市路上一修车点,记者坐在K 先生的保时捷卡宴副驾驶座位看到,雨刮在工作时有抖动现象,雨刮片的橡胶条与挡风玻璃之间摩擦发出吱吱嘎嘎的异响。K先生将雨刮开到雨量感应,淋自来水到前挡风玻璃上,雨刮器自动启动,快速摆动,抖动和异响更加明显。

　　9月28日,记者在古羊路修车点巧遇一辆还未上牌的保时捷卡宴新车,车型与K先生的车一样。记者提出测试雨刮,得到车主允许后,正在做清洁的师傅打开了车辆前雨刮。记者看见,雨刮摆动平稳,没有异响。

　　记者又当场咨询了多位车辆维修技师,他们认为,这辆车的雨刮器存在抖动、异响,估计是老化了,建议更换。但此时距离K先生在浦东保时捷中心更换新雨刮器仅短短两个月时间。