央广网北京11月11日消息（记者孔颖）据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，路上车辆太多拥堵不堪，可不可以换一种交通方式，让人飞起来？高层设备突然坏了，作业人员能不能直接飞过去修好？发生地震，飞一般地到达和救援是否可能？

　　近日，航天科技集团一院14所系统研发部研制出了国内首个会飞的滑板车，也许上面这些问题将不再是难题。这种会飞的滑板车究竟有什么神奇之处？

　　人们站在飞行器上，就能够像平衡两轮车一样自由地在空中飞翔，这样的场景我们似乎只在科幻电影中见过。但是，随着技术的进步，这样的场景未来也许会出现在现实生活中。

　　10日，航天科技集团一院14所系统研发部公布了其研制的国内首个会飞的滑板车，也就是飞行滑板车。从飞行器的实拍照片可以看出，该飞行器两侧设置有脚站立的平台，中间分为上下壳体，在飞行器的下方还有固定承力支架。飞行滑板车由动力系统、控制系统和结构系统三大部分组成。飞行主要就是靠动力系统中的的5个涡轮喷气发动机。动力系统由5台微型涡轮发动机以及燃油背包等组成。滑板的动力由5个微型涡轮喷气发动机提供，发动机具备转动和矢量摆动功能，并采用冗余设计，单台发动机失效时，也可以正常飞行、安全性高。壳体内的5个微型发动机发动机所需燃料来自操控者背负的燃油背包，加注方便，到一定路程后添加燃料可继续飞行，总重量不超过30千克，一个人就可以携带。控制系统由涡轮控制器以及操纵手柄等组成，操控人员直立站在滑板车上，可以利用重心进行综合调控，完成飞行滑板的稳定控制和飞行状态保持。

　　中国运载火箭技术研究院工作人员介绍，目前单人飞行滑板车的研制，只有法国掌握了脚踏式飞行滑板技术，其余国家研制的单人飞行装备大多为背负式为主，不利于飞行机动，且飞行员空中活动受到限制。这款飞行滑板车相比国外同类产品，安全性能更高、操控性更强、使用更灵活。除了用于个人快速低空飞行外，还能用在高空作业、消防救灾、复杂地形人员搜寻与急救等。

　　飞行滑板车的前世今生

　　上世纪60年代，贝尔航空系统公司曾生产出一款飞行背包，实现了13秒的载人飞行。1984年洛杉矶奥运会开幕式上，一名男子借助飞行背包飞抵体育场，令在场观众大开眼界。近几年来，不少国家着力研发单人飞行器，积极探索在军事领域的应用。

　　在2019年7月15日举行的法国国庆阅兵式上，法国发明家弗兰基·扎帕塔手持自动步枪，站在飞行滑板上，从阅兵式观礼台上空飞过，引起外界关注。11天后，扎帕塔驾驶飞行滑板，挑战飞越英吉利海峡，但以失败告终。8月4日，他再度发起挑战，并成功完成飞越，历时22分钟。

　　扎帕塔原本是一名水上运动爱好者，早在2011年，他曾着手研究水动力飞行滑板，试图利用喷水的反作用力，将人送至距水面9米高的上空。有了研究经验后，他将目光瞄向可以真正在空中飞行的飞行滑板，并于2016年研制成功，它采用涡轮发动机代替喷水装置，功率更大，足以支撑在空中的自由飞行。

　　不过，无论是飞行背包还是飞行滑板，续航能力严重不足是最大短板。受限于最大起飞重量，这类单人飞行器携带燃料十分有限，而喷气发动机或涡轮发动机又是“耗能大户”，难以实现长时间飞行。另外，这类装置的噪音较大，无法达到隐蔽奇袭的作战效果，直立飞行的操控者也极易被地面直射火力杀伤。如此看来，这类装备目前尚无法在战场上广泛应用。不过，如果能够降低成本的话，在治安巡逻、勘察搜索等领域有可能“大显身手”。

　　看到类似飞行滑板车这样的科技神器，不少网友调侃道，“还不上购买链接”、“给个价格，让我死心”、“飞上去才是真正的上帝视角”。只有敢想又敢于实行，人类才能不断地进步。或许再过一些时间，汽车也不只是在地上跑了，变飞行器了。