春运首日,北京地区4站约有39.9万人 乘坐火车出行。此外,中国铁路总公司运输局营运部相关负责人在接受采访时表示,因影响车内空气质量,春运期间,高铁不卖方便面。(1月25日 中国新闻网)

　　高铁不卖方便面,引发网友褒贬不一的热议。方面便却是给广大旅客带来了方便,这一点我们毋庸置疑。求学期间,冬天在宿舍泡方便面的味道,想必大家记忆犹新。不大的空间,全是泡面的味道。一人吃面,全体遭殃。把思维嫁接在高铁上,不卖方便面这事,也就不稀奇了。

　　春运期间,乘过普速列车的旅客有过这样的体会。一进车厢,全是泡面的味道,一份份的桶装方便面,各种味道,让你应接不暇。列车员放在站台上的垃圾袋里,大多是吃过的方便面纸筒。想想车厢里的味道,在对比一下,高铁舒适的乘车环境。不卖方便面,也就容易理解了。

　　如果把高铁不卖方便面,与不让旅客在上面吸烟等同起来,却是有些困难。因为吃是旅客的共性,而抽则很难形成共性。虽然高铁上不卖方面便,但是旅客可以自己携带。试想一下,整个车厢的人都在忍受着你泡方便面发出的味道,估计“万众责怪”的心情不好受。吃的时候,感觉不出来。当吃完后,送进垃圾桶的路上,就有感触到这种“滋味”。集体的空间成了一个人的空间,未免显得有点小自私。

　　每小时300公里的速度,与飞机有一拼。论起安全,舒适,实惠及方便来,高铁的优势明显高于飞机。飞机上有重口味食品出售吗?没有。飞机上是密闭的空间,高铁上也是密闭的空间。只是高铁上的人要比飞机上的人多的多。人多不能形成出售方便面的理由,因为高铁也是密闭的空间。

　　不出售方便面,是为了维护旅客舒适的乘车环境。铁路站在旅客感受的角度出发,对待此问题,值得点赞。如果铁路始终以盈利为目的,高铁上的方便面早就司空见惯。事实证明,铁路在走市场化的同时,也在考虑着旅客的感受。(文/成新鹏)