高架桥匝道口,被人偷倒一车建筑垃圾。

　　央广网河南分网消息 郑州市西四环与郑少高速附近一高架桥匝道口,昨天凌晨被偷倒了一车建筑垃圾,匝道口被堵得严严实实。该处垃圾约13立方米,到昨天上午10点半,8名环卫工才彻底清理干净。截至昨晚8点半,肇事车仍无下落。

　　据了解,2014年至今,郑州市一直采取措施加大对渣土车的整治力度,但两年过去了,渣土车为何仍如此疯狂?问题的症结究竟在哪里?

　　【现场】高架桥匝道口被偷倒一车建筑垃圾

　　昨天,记者赶到现场看到,一堆高约1.5米,直径4米的建筑垃圾,正好堵在匝道口,附近的几辆车根本无法下桥。

　　据环城快速路环卫工马师傅称,昨天凌晨5点,他们上班时才发现该处被偷倒了垃圾。因该处匝道口仍在使用,他们赶快在距匝道口不远处设了路障,提示车辆提前绕行。同时,他们又立即派了一辆铲车,调派附近8名环卫工赶了过来一起清理。据统计,该处垃圾约13立方米,截至昨天上午10点半才彻底清理干净,该匝道口也恢复了正常通行。

　　“我们一般晚上12点才下班,这处的垃圾可能是27日凌晨两三点偷倒的。”马师傅说,去年,该匝道口就被倾倒过一次。没想到,昨天该匝道口又被倒了一堆。

　　马师傅说,2015年至今,西四环几乎成了渣土车的垃圾消纳场,几乎每天都会出现偷倒建筑垃圾的情况。今年3至5月,西四环一天至少偷倒七八车。

　　昨天,郑州市城管局已开始使用北斗系统平台查询附近渣土车,但截至昨晚8点,仍未找到有效信息。目前,郑州市交巡警支队也已介入调查。

　　【梳理】 2014年起,郑州多种举措治理渣土车

　　其实,早在2014年,郑州市就开始加大对渣土车的整治。2014年7月,郑州市出台《建筑垃圾综合治理工作专项方案》,对各种渣土车违规行为制定了处罚标准;同时,成立了郑州市建筑垃圾综合治理领导小组,加强对渣土车的管理。

　　2014年10月,郑州市专门建立北斗定位系统平台。郑州市建成区建筑垃圾清运公司由原来的84家重新整合为23家,将全市2904台渣土车完成密闭改装、安装了北斗定位系统。

　　2015年,郑州市政府再次将渣土车密闭运输问题列入民生“十大实事”。

　　2015年7月27日,郑州市出台新办法要求,强化建筑垃圾的属地管理执行力,对各区实行每日督导,根据督导情况扣分排名,并实施财政扣款。

　　2014年至今,郑州市交警部门联合城管部门多次采取联合执法、集中查处渣土车……

　　【回应】可能系黑车偷倒垃圾处监控盲区

　　郑州市出台如此多措施,为何一直管不住“沿街抛撒、随地乱倒”?郑州市城市管理局固体废弃物处置管理处相关负责人表示,他们也在想方设法进一步加强对渣土车的规范化管理。“但总有一些清运单位和个人,心怀侥幸心理,利用制度和技术漏洞干一些违法违规的事”。他以北斗定位系统为例,目前,他们将全市清运公司整合为23家,并通过北斗定位系统对全市约4000辆渣土车进行监管。但该规定和技术实行后,一些工地开始雇用无正规手续的黑车进行清运,而黑车一般不在北斗系统监管范围,黑车又很难查处,这也导致渣土车沿途抛撒、随地乱倒的情况屡禁不止。“这次把渣土偷倒在匝道口的,很可能还是黑车,不然也不会这么猖狂”。该负责人说。

　　“郑州的建筑垃圾和渣土没地方消纳,这也是渣土车偷倒路上的一个重要原因”。郑州市城市管理局固体废弃物处置管理处上述负责人称,目前,郑州市各区垃圾消纳场建设并未完备,而渣土或建筑垃圾清运公司一般会让司机自己处理垃圾,这更加剧了清运公司雇用黑车乱倒建筑垃圾的情形。

　　昨天,郑州交巡警支队相关负责人称,他们经常组织民警与郑州城管执法部门进行联合执法,但在日常执法过程中,他们只对工程运输渣土车存在的无证驾驶、无号牌、闯红灯、超载超速、故意污损或遮挡号牌等交通违法行为有权处罚,但对抛撒渣土的其他行为却无权处理。因此,对沿途抛撒的情形,他们只能配合城管执法部门进行执法。记者田育臣文图