央广网河南分网消息 一条城际铁路,将串起郑州机场和郑州南站两个交通枢纽站。9月15日,郑州机场至郑州南站城际铁路二次环评正式启动。郑州第三个高铁站——郑州南站也计划于年内开工建设。

　　根据环评公示,该条城际铁路自在建郑州至新郑机场城际铁路新郑机场站(地下站)引出向东,以地下敷设方式走行于东进场公路(规划)北侧,继续向东下穿滨河西路(规划)、南水北调工程、滨河东路(规划)、会展路(拟建),出地面后上跨东进场公路(规划)和省道S102,引入拟建郑州至万州客运专线郑州南站(城际场),正线全长11.144公里(双线)。

　　据悉,该条城际铁路设计行车速度200公里,轨道类型为有砟轨道,隧道段为无砟轨道。该线路还将新建一个车站,即郑州南站。根据公示,该站将设到发线15条(含正线),基本站台1座,岛式站台7座。整体项目的施工总工期为48个月;工程估算总额约46亿元,计划于年内开工建设。未来,从郑州新郑机场站到郑州南站,5分钟左右就能到达。

　　“郑州机场至郑州南站城际铁路的开建,对于致力于打造中部国际航空枢纽的郑州机场来说,意义尤为重大。”河南城际铁路公司相关负责人告诉记者,郑州南站是郑登洛城际铁路的起点,郑州机场至郑州南站城际铁路建成之后,从洛阳、登封能坐城铁直达郑州机场。同时,南站也是郑万、郑合高铁的交会点,也便于沿线的旅客通过郑州机场前往全国乃至世界各地。

　　此外,该条城际铁路的修建,还是强化郑州中心地位、形成中原城市群城际网主骨架、打造中原城市群“半小时经济圈”的需要,将加快城市群内各城市间的快速联系,实现中心城市与周边城市“半小时”经济圈的目标,提升城市功能、增强竞争力、辐射力和发展活力,促进区域和城乡协调发展。