中广网贵州9月20日消息 近日，记者在盘县采访时发现，当地私拆报废车辆零部件出售的现象十分严重。盘县工商行政管理局机动车辆交易管理所所长罗强告诉记者，现在他们查处这些违法事件的工作量特别大，私拆出售的现象屡禁不止。

　　在红果镇蛾螂铺村的一些汽车修理铺，记者和一些工人们就此现象聊了起来。

　　“能弄到便宜的大梁吗？”

　　“现在查得紧，暂时没货。”

　　“货源多吧？”

　　“多，现在的补偿价格，谁愿意去报废啊！”

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　　从交谈中记者了解到，目前私人营运车辆都不愿意拿去报废，很多人都是自己找不法修理厂进行拆解出售。“你不知道啊！卖零件的钱比报废补偿多多了。”一位小伙子告诉记者。

　　随后，记者来到盘县惟一具有资质的报废车辆处理场所——六盘水市金属回收公司盘县报废车辆拆解点，偌大的拆解场地车辆寥寥无几，零星的有几辆客车和货车。该拆解场地的工作人员张勇告诉记者，现在入场报废的车辆屈指可数，绝大部分都是国家机关和集体的，私人的几乎没有。“现在市场上私拆车辆的现象十分严重，我们也很难经营下去。”张勇说。

　　在张勇的办公室里，记者看到张贴在墙上的六盘水市物价局文件，里面详细规定了各个类型车辆的补偿价格。记者留意到，客车根据座位数的多少，补偿的价格从500元到1000元不等，货车和吊车根据吨位进行补偿，最多的补偿是12吨的吊车，仅仅1400元。

　　记者在采访中碰上一位师傅前来购买减震钢板，他千挑万选终于找到一个，上秤10公斤，付了40元，高高兴兴扔上车的后厢。面对记者的疑惑，他以过来人的语气向记者传授着经验：“这东西买新的要上百元呢，在这才2块钱一斤，多便宜啊！”

　　“我们的车拿去报废就得到千把块钱，而他们仅仅卖废铁就几千元钱，还有车玻璃、车胎等等，他们就是在发横财，太不公平了。”一位不愿意透露姓名的客车师傅告诉记者，“以前还有凭报废车辆证明，重新购车免购置税的政策，现在也没有实行了。”“我除非傻了才拿去报废。就算是我把车当废铁卖，也比那补偿多得多。”

　　“非法拆解报废车辆，使得一部分本该报废汽车的零配件，再次流入市场，以次充好，给车辆的安全运行造成不小隐患。”罗强所长告诉记者，“但是，目前我们的工作难度大，自己好像灭火队员一样，疲于奔命，效果却不佳。我的感觉是现在单纯的严厉查处私拆报废车辆工作，并没有从根本上来解决这个问题。”

　　一方面是私家车主出于经济利益的选择，一方面是重中之重的安全工作，中间是复杂的政策因素，矛盾凸显，却无法调和。驾驶员王师傅说出自己的看法：“其实只要给予我们合理的补偿，把国家的政策都落实好，我们一定不会冒违法的危险去做这些事情。”（陈诗宗）