在今天话交通之前先给大家讲个发生在小齐朋友身上的事：有一天晚上，小齐接到朋友的电话，那边醉醺醺的，说：哎，小齐，我跟你说啊，今晚好险。我刚喝完酒从饭店出来，路上有交警查酒驾，早知道不走这条道了。这可怎么办？
我离交警越来越近了，心脏突突的跳，手心里全是汗，特别想要逃跑，但前面都是警察，跑也跑不了。完了完了，轮到我了，对着酒精测试仪吹了一口，机器疯狂的鸣叫，心想坏了，这次可躲不过去了…
警察随后对我大吼，赶紧走，走路的跟着凑什么热闹！哎呦！酒喝多，忘记开车了！
开个玩笑啊，现在咱们进入正题，今天的话题呢，其实也比较严肃。跟您聊聊“酒后驾驶”的这个问题。
我们都知道，“酒后驾驶”会严重危害公共安全。2016年5月1日是“醉驾入刑”实施五周年的日子，虽然通过公安部门“严厉”的路面执法，我国酒驾形势得到了改善，但目前社会关注点仍在民警执法层面，却忽视了酒与车的文化冲突。
中国“酒文化”延续千年之久，“我有一壶酒，足以慰风尘”一条诗句的接龙吸引了1800万人的参与。而与之相比，我们的“反酒驾文化”还非常年轻，只是初具雏形。要缓解这一状况，需要直面我国的酒品产业和文化的痛点，让内因发挥作用。
研究表明，我国内地消费者普遍不清楚饮料酒标签中印刷有警示语。
我国缺少酒品标签设计标准，虽然有些社会企业已有意识加入警示语，但由于没有内容、格式、字体、印刷等相关标准要求。标准化具有文化价值，影响着社会的公益情怀。而我国酒品消费多为20-50岁的青壮年，与驾驶人群体在年龄上高度重叠。非健康的“酒文化”和“反酒驾”意识的淡漠对禁止酒后驾车管理带来了一定困扰。
对于这样的现象国外的一些做法是很值得我们借鉴的：美国将警示语作为酒品包装的强制性标注内容，要求饮料酒的品牌标签、独立的前标签或者背标签、侧标签都应独立地并有别于标签中其他信息的标示。
当然除了警示，一些产品包装设计上也植入了公益理念。比如有一种啤酒就对饮酒人群针对性的进行广告宣传，采用在瓶盖上绘制汽车图案，打开酒瓶盖时必须以破坏“车辆”为代价的形式，传达喝酒不能开车的安全理念。”
对"劝酒"说不
酒驾危害谁都没办法置身事外。我国有一种非常可怕的酒桌文化，就是劝酒。
其实面对劝酒想拒绝的时候真的不需要找那么多借口，只需要告诉对方“我开车了，不能喝酒。”就足矣。如果对方继续劝酒，甚至说“不喝就是瞧不起我”。
这个时候他都已经不尊重你的生命了，所以大可以告诉他：您多虑了，喝了也瞧不起。
开车不喝酒，喝酒不开车
“开车不喝酒，喝酒不开车”，应该成为全民的诉求。如果可以逐步尝试将交通安全理念植入城市景观和文化，便能够唤醒社会对
“反酒驾”的积极关注和参与。在此基础上推动相关法律法规完善、行业组织自律、社会舆论监督，使交通安全社会共治体系机制化、长期化，从公知到共识，再到共治，为酒文化注入“反酒驾”的健康因子。
您平时会关注哪些交通热点?
您想更多的了解哪方面的交通安全知识?
欢迎关注微信公众号“中国交通广播”,留言告诉我们~
我们会认真阅读留言并转达给主持人小齐的~
也许下一期的小齐话交通,回答的就是您的问题哦~
编辑:江潇
主编:鹿馨
让郁金香再开放——走近抑郁症
