据中央广播电视总台中国交通广播《速度早高峰》报道：自5月份以来，中国铁路太原局集团有限公司按照国铁集团和山西省委、省政府有关部署安排，全面加强普速铁路安全隐患综合治理，为实现高铁和旅客列车万无一失，铁路运营安全长治久安持续创造良好环境。  

大同工务段按照“一米不落、一处不漏”的原则和“谁检查、谁签字、谁负责”的要求，采取现场巡查、添乘检查、视频监控等多种方式，对管内沿线开展“地毯式”全覆盖检查，累计排查线路840公里、上跨桥梁38座、公铁并行线路8.9公里、护网579公里、道口3处，对摸排出的隐患问题全部建档入库，建立问题清单，形成闭环管理，扎实推进隐患排查整治工作。

茶坞工务段明确8项重点治理任务、24项治理清单，针对违建违占、树木种植、硬漂浮物、河道桥梁、违法开采、施工、爆破、取水、排放等隐患点，逐项确定隐患判定方法、整治标准、责任考核，确保各项工作落实到位，按期完成。

侯马北工务段积极与临汾、运城、晋城市政府及护路办接洽沟通，共同解决各类问题26处，其中自行组织清理垃圾18处，协同地方组织整治垃圾、广告牌、彩钢瓦、违建等问题7处，协同车站整治倒塌围墙1处。

侯马车务段坚持采取“车站主体排查，段机关包保检查，专业科室平推倒查”的方式进行隐患整治，实行“检查一处、标号一处、督办一处、销号一处”的闭环办法，对隐患问题分件建档，单独编号，标记“位置坐标、隐患描述、检查人、整改人、整改结果”，各站实时上传整改影像，确保真整改、快整改，排查整治树木侵限、彩钢瓦房、防尘网、防晒网、塑料篷布等各类隐患88处，进一步净化普速铁路运输安全环境。

据了解，普速铁路安全隐患综合治理为期三年，目前太原局集团公司的治理工作已进入第二阶段，将彻底整治京包、韩原、南同蒲、北同蒲、太中线外部环境隐患问题。通过三年的专项整治，努力到2022年实现普速铁路安全持续稳定，高铁和旅客列车万无一失，铁路运营安全长治久安的目标。

中国交通广播记者：高雅,通讯员: 吕宇飞