据中央广播电视总台中国交通广播《速度早高峰》报道：昌赣高铁—中国最红高铁，串联起人民军队、中国革命和共和国三个“摇篮”，从红色故都乘高铁直达祖国首都。中国交通广播高雅就登上了昌赣高铁，一路领略秀美昌赣的红色风采。

昌赣高铁是京港高铁的重要组成部分，也是一条名副其实的“网红”高铁。这条高铁从英雄城南昌出发，经吉安，过兴国，到赣州，接于都、瑞金，连通红色故都与祖国首都，传承着红色基因，镌刻着为民初心。

在南昌与沪昆高铁相交，构筑起江西省“十”字高速铁路主骨架，辐射人口超过2500万，备受沿线群众青睐，一路尽享经济发展红利。

用诗文速写美景

公元676年，大唐才子王勃远道赴交趾（今越南）探父，途经洪州（今江西南昌），短暂停留，面对雄浑伟岸的滕王阁，挥毫写下了千古名篇——《滕王阁序》。“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”。王勃扔下这响彻云霄的金句，转身乘船南下，消失在茫茫赣江之上。

公元1007年，欧阳修出生于庐陵，也就是今天的吉安市永丰县一带。欧阳修四岁丧父，与母亲相依为命，长大后入仕为官，几经沉浮，漂泊在外。“以文章名冠天下”的欧阳修，对家乡念念不忘，作诗表达思乡之情：“为爱江西物物佳，作诗尝向北人夸。青林霜日换枫叶，白水秋风吹稻花。”

公元1176年，辛弃疾任江西提点刑狱，驻节赣州，途经造口（皂口，镇名，今江西万安县西南60里），俯瞰赣江，昼夜流逝，思绪波澜起伏。于是，他提笔写下《菩萨蛮书江西造口壁》，以解胸中愤懑。“郁孤台下清江水，中间多少行人泪。西北望长安，可怜无数山。青山遮不住，毕竟东流去。江晚正愁余，山深闻鹧鸪。”

公元1275年，文天祥于赣州组义军抗元，入卫临安（今浙江杭州），后转战于赣、闽、岭等地，曾收复多个州县。1277年兵败，于赣江惶恐滩（在今江西省万安县，为赣江中险滩）撤离。一年之后，文天祥被俘。面对各种威逼利诱，文天祥大义凛然，宁死不屈，书《过零丁洋》诗以明志。“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”，文字不朽，气节不朽，爱国情怀，闪耀千古。

历史长河，浩浩汤汤，孕育了赣中赣南这片热土，其文化兴盛、文人荟萃、文脉悠长。

南昌局集团公司党委副书记、副董事长 万军：23年前，京九铁路建成通车，赣州有了第一条走出大山的铁路。转眼间，昌赣高铁进入开通倒计时，赣南革命老区、原中央苏区的“高铁梦”即将实现。从豫章故居（南昌）到庐陵古郡（吉安）再到客家摇篮（赣州），这三个地方，既有古色，又有绿色，更有红色，随着昌赣高铁的开通还增加了一个色，就是金色，昌赣高铁这趟路就是“金光大道”。

昌赣高铁开通后，江西将结束吉安市没有高铁、万安县不通火车的历史，实现省内市市通动车。赣南原中央苏区新增一条高速联通长三角、珠三角、闽东南经济带的大能力高铁通道，拉近时空距离，助力沿线人民便捷出行，促进特色产业和全域旅游蓬勃发展，为江西高质量发展提供强大引擎。

对江西而言，它弥补了省内高铁空白，连通南昌、吉安、赣州等重点城市，辐射人口超过2500万，进一步加强了与长三角、粤港澳大湾区、闽东南经济带的互联互通。京港高铁与沪昆高铁在南昌“十”字形交汇，构成了江西的高铁主骨架。

对于都、瑞金、兴国等地而言，昌赣高铁或专门绕行设站，或连接辐射带动，实现红色故都与祖国首都的高铁联通，为脱贫攻坚提供运输保障，推动县域经济加快发展。

昌赣高铁全长约416公里，设计时速350公里，北起江西南昌，南至赣州贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等，4个设区市的26个县（区、市），全线设南昌、吉安西、赣州西等共计13个车站。

铺画昌赣高铁运行图 旅途时间大幅缩减

此次调图，铺画了昌赣高铁运行图。南铁将新增开行旅客列车32对，其中：

◆开行赣州西至南昌（西）列车16对，最快铁路旅行时间1小时43分钟，比普速列车缩短3小时26分；

◆赣州西至武汉2对，运行时间4小时32分钟，比普速列车缩短6小时36分；

◆赣州西至郑州东、长沙南、南京南、九江、景德镇北各1对，其中赣州至长沙间是首次开行直通列车，运行时间4小时11分钟，

◆开行瑞金至南昌（西）列车2对，运行时间2小时39分钟，比普速列车缩短4小时25分；

◆变更运行区段2对，分别是赣州西至杭州东G1462/1次、瑞金至北京西列车G485/4/5 G486/3/6次，旅客可以从红色故都乘高铁直达祖国首都，比普速列车缩短12小时4分钟。

自此，昌赣高铁正式纳入运行图！

中国交通广播记者：高雅