民国时期中山桥上的骆驼运输队

手推车是农村用了上千年的交通工具

　　手推车

　　手推车，也叫推车子。是木制的独轮车，分为平地和山地两种。平地车车身较长，车排较宽，车轮较大。车辕与车排为一体，前窄后宽呈梯形，长七八尺，后端宽两尺多，前端一尺五左右。车轮安置在前端，直径约一尺多。车辕取整根榆、沙柳、桑、槐剖为两半，上安横向木桄子为撑，成为车排，用于载人装货。车辕两尺处安一支架，辕头装有扣环，车夫用皮带肩挎，双手扶辕，负重前行。

　　推车子是城乡底层劳动者的运输工具，适于短途运货，可负载二三百斤货物，省力省工。旧时市民购粮买煤，手推车常雇用推车子运送。郊区农民卖柴卖菜，也多用推车子。若路远货重又要上坡，就需两个人前拉后推，协同用力，方能运达目的地。

　　山地手推车形制短小而轻便，在兰州南部山区比较常见，主要用于田间运输。为适应高坡陡地，在车轮上安装刹车，俗称“抹板子”，即用夹板夹住车轮，增加摩擦力使之减速。在山高谷深的山区，糜谷、小麦等高秆作物和马铃薯的运输，除驴运牛驮之外，就是山民们肩扛身背，劳动强度很大，而使用推车子则事半功倍，十分方便。聪明的山民在劳动实践中，又对手推车进行了改进，把架子车的轮毂拆装在手推车上，装上轴承大大克服了摩擦阻力，减轻了自身重量，提高了负载量，山区农民形象地称之为“爬山虎”或“爬坡王”。

　　由此可见，手推车是山区农资运输不可或缺的运输工具，是山民生产生活中的好帮手。新农谚有云：“上坡推，下坡飞，下起雨来身上背”，这就是手推车的真实写照。

　　大轱辘车

　　大轱辘车，以其轱辘(车轮)大、结构合理、坚固实用而得名。其车轮高大，直径可达1.5米左右，车轮外沿上安装铁瓦，用大铁钉固定，以增加耐磨性。车毂大如水桶，辐条18根，辋子宽23—26厘米，厚10—13厘米。这个看上去的庞然大物，实际只要一头毛驴就能拉动。它的特点是轴长、轮高，这种高大宽厚的轱辘，很适合于跃坎跨沟和复杂地形，行进阻力小，道路通过性好。而且车轱辘大了，车底盘就高，装得越重，惯性就越大，虽然起步费劲一些，但是走起来就比较轻松，这是老百姓在长期的实践中得出的经验。大轱辘车虽然颠簸较大，可当年却是农村最主要的运输工具，田间运输和长途拉货都少不了它的。直到20世纪中后期，这种车才逐渐退出运输活动，转变为旅游观光景点上观赏体验的道具之一。

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