央广网广州11月26日消息（记者周羽 通讯员高何杰、黄飞、王晓光、董宸羊）11月24日，以“创新发展，智造广连”为主题的技术创新交流活动在广连高速TJ09标段举办。全国高速路首创无人机巡航值守、国内首次全机械化隧道施工……记者在该活动上了解到，科技创新在将于2021年底通车的广连高速公路上“遍地开花”。
广连高速公路起于广州市花都，向南顺接机场第二高速公路，途经广州市花都、从化、清远市清城、佛冈、英德、阳山，终于连州市大路边镇，接湖南省临连高速公路，线路全长231公里，双向6车道，设计时速为120公里。项目由中交四航局与中咨集团采用BOT+EPC模式投资建设，是中交集团最大单体投资项目。
中交广连高速公路投资发展有限公司总经理李鹏举说，“技术引领是广连高速重要建设理念，我们从事的是高速公路实体建设，崇尚的是务实创新精神，这并不是不可触摸的高精尖科研。一个方案的优化，一个工艺的改变、一个设备的改良、都将给项目带来便捷、带来安全、带来效益。我们重视创新、我们鼓励创新、我们奖励创新。”
广连高速在青山绿水间建起一起网红桥。（央广网发 通讯员供图）
全国高速路首创：无人机巡航值守平安广连
山依偎着水，水映照着山，站在广连高速公路九标段极目远眺，对面的山峰隐隐约约，山上的大树参天入云、郁郁苍苍，无人机如白色的信鸽，时而在白云中盘旋的，时而自动降落在停机巢。据质检部长谢谊伟介绍，“工程建设运用了无人机智航巡飞系统，这是无人值守巡飞在国内高速公路建设领域的首次运用，能够实现无人机自动升降、自主作业、自动充电（换电池）、远程操控、实时直播和数据自动回传、处理、分类存储等，让无人机专业应用脱离飞手的限制，让高科技含量的项目建设管理更为便捷。”
记者了解到，2020年6月中上旬，清远遭遇连续降雨，广连高速项目工地半山腰上山体出现塌陷滑移的迹象，山脚下有民房且存在一定安全隐患。山路陡滑，施工人员难以巡查，项目安全总监张卫东立刻带领团队启动无人机进行定线巡查，几分钟后无人机传回了现场的航拍画面，项目部立即就此研究制定出抢险方案，快速消除隐患。张卫东对此非常满意：“无人机协助我们进行了应急抢险，保障了村民的人员、财产安全，当地老百姓都纷纷竖起大拇指点赞。”
无人机应用使得工程建设管理更便捷、更直观，而且无障碍、最大程度地收集项目质量、安全、进度、环境等方面的关键数据，形成“前端+云平台+大数据”的管理体系，打通一线操作与后台监控联通的数据链条，实现精细化、信息化、集成化、智能化管理。“项目公司已经在全线系统化使用无人机，无人机设备超过30台！”广连公司副总工程师高何杰介绍：“广连高速公司无人机管理应用较为全面，支座质量检查已形成制度标准体系，目前在无人机技术的体系化应用也正在进行有益尝试和突破！”
四新技术添靓景：打造生态景区“网红桥”
蓝天白云下，青莲河翠如绿罗带，观音山青如碧玉簪，施工的青莲河特大桥腾云驾雾如蛟龙，好一幅美丽的山河画卷！“广连高速公路一路是青山绿水，秀美风光。我们在工程管理建设中，大力创新技术，不但要做好环保生态，打造一条绿色路、生态路，还要给当地増添一道风景，打造一条风景路、网红路。”在青莲河特大桥施工现场，广连高速公路项目公司党总支书记黎敏告诉记者，“这座大桥，就是当地人民口口相传的‘网红桥’，以后，会成为各地旅游者的打卡胜地。”
青莲河特大桥施工地质条件复杂，桥隧相连，需要竖起数十根几十米高的桥墩，建设者大力推进新设备、新技术的应用，确保高墩施工安全。桩基施工，采用了声呐探测技术应用辅助解决桩基溶洞难题；墩身施工还应用了涂装新材料，既可以隔离紫外线一样，对墩柱进行保护，又防潮防腐，提升桥墩的品质和耐久性。
“高墩施工中，我们创新利用了液压爬模平台，通过液压系统和中控系统控制平台顶升，四周设有封闭式平台，安全可靠，施工速度快。”TJ09标项目总工刘玉龙介绍，“该设备的应用比传统工艺节约了近50天的工期。”
国内首次全机械化隧道施工：高峰隧道努力攀登科技创新高峰
青莲镇，地处南岭山脉南麓、连江中游，群山环抱，连绵起伏。但在这如画风光面前，广连高速公路建设者在高峰隧道施工中遇到了许多困难，而依靠科技创新带来的驱动力，建设者越过了一道道坎。
“高峰隧道在山间需要打通4350米的长洞，是广连唯一特长隧道。”项目负责人钟少杰介绍：“这里属于喀斯特地貌，地质溶蚀极发育，施工难度极大，是广连高速重难点控制工程之一，工期又相当紧，2020年底需完成施工任务。”广连高速公司在设计之初就联合多方专家进行勘察论证，决定一次性投入6000多万元，购置了全套机械化隧道施工设备，成为了国内首条全机械化施工的高速公路隧道，并实现了“机械化换人、自动化减人”，有效减低了施工安全风险，大大提高了工效。
隧道分项主办叶泽锦介绍，“机械化施工同常规的YT28人工钻机作业相比，三臂凿岩台车投入人工数仅为前者的三分之一，施工时间可缩短一半，并且由于能够在平台内作业，可以有效保障作业人员安全。”
钟少杰说：“虽然施工设备投入成本相对有所增加，但机械化施工有效改善了洞内作业环境，提高了施工安全系数、更好地满足质量和进度的要求，总体上是节约了成本。”
据悉，高峰隧道全机械化施工进展顺利，目前右幅已经贯通，该工法也正在积极申请专利。
智慧化梁场：智慧化管理环保节约又高效
广连高速公路建设者大力推进智慧梁场建设，TJ11标智慧梁场实现了设备管理数字化、生产过程智能化、生产流程信息化。记者在现场看到：龙门吊人脸识别操作系统、台座系统、智能张拉系统、智能压浆系统、自动喷淋系统、梁片二维码唯一标识等等；在中控信息平台上显示了所有数据，从梁场材料进场到、预制、张拉、压浆、养生、吊装的所有信息，做到所有环节可追溯，真正地实现全过程质量控制。
“我们的梁场是项目公司授予的广连高速梁场标准化建设标杆点，实现了从数字化向智慧化梁场的转变，大大提高了梁片预制生产的工效，提升了品质，降低了成本，实现提质增效的目标。” TJ11标项目经理刘长明谈及技术创新，实实在在地感受到其创造的价值。“我们生活区采用了智能太阳灯，一年来节约电费50万元；箱梁预制采用了智能张拉，节约了近20吨钢绞线，节省成本十几万元；采用APP自动喷淋系统有效保证了养生质量，养护水的循环使用，一年可以节约3000多吨水。”
一路走来，记者还看到，智慧梁场、“流水线式”钢筋加工场、智能化自动下料设备、楔形块底模支撑装置、BIM技术研究应用、泡沫轻质土、纳米材料等等创新发明、专利工法上百项科技创新在广连“遍地开花”。
