车陂路-新滘东路隧道沉管E4管节安装现场。（央广网发 中交四航局供图）

央广网广州9月3日消息（记者周羽 通讯员 方钊佳 刘圣景 郑漫悦 郝洺）近日，随着重达3万吨的首节沉管E4管节横跨珠江水面，沉放稳定并与暗埋段对接完成，车陂路-新滘东路隧道工程建设正式步入“快车道”。

据悉，车陂隧道是国内内河首座全断面浇筑沉管隧道，建成后将成为广州城市交通的新名片。隧道设计全长约2.07公里，为广州城市主干道，含过江隧道一座，共计4节沉管。

“本次E4管节安装是中交四航局继广州洲头咀隧道后时隔7年再次组织内河沉管安装，也标志着车陂隧道工程突破内河超大体积沉管水下安装的技术难点，工程建设正大踏步向前迈进。”项目负责人刘轩源表示。

在E4管节沉放对接完成后，项目下一步将启动沉管E3管节的浮运安装准备工作，并力争于年内完成4节沉管的全部安装工作。

车陂隧道项目是广州市重点建设工程项目，具有社会关注度高、应急要求高、环保要求高、涉铁涉水安全风险高等多项重难点。

项目总工欧伟山表示：“我们以问题为导向，以技术为支撑，以科研为保障，解决了众多的技术难题。首节沉管顺利完成安装作业，也代表着我们通过了这次‘大考’。”

据悉，车陂隧道预计于2022年底建成通车，通车后将大大缩减市民出行时间，同时有利于完善广州中心城区交通干道枢纽网络，提升地区交通承载力和快速交通线的效率。