广船国际荔湾厂区2号船台最后一艘船顺利下水。南方日报记者 符超军 摄
据南方网报道，7月24日正午，广船国际荔湾厂区内人头攒动，一艘长199.99米、宽25.2米的“THJELVAR”号豪华客滚轮船屹立在2号船台上。一束红色丝带将巨轮与主礼台连接，静静等待着嘉宾们共同剪下丝带，开启下水仪式。在拆除完所有防滑船墩之后，主扳机被打开了。不到1分钟，伴随着鞭炮声、礼炮声、欢呼声、掌声，这艘庞然大物轻盈地从轨道上缓缓滑入珠江之中。
在巨轮一侧的观礼台上，携家属观礼的广船员工们换下了平日穿得灰黄的工服，一片崭新的蔚蓝色在珠江边形成了一道风景线。一位在广船从事20年质量检测工作的员工自豪地说：“听说前来观看大船下水的嘉宾超过了1000人，这应该是广船国际近10年来举行的最大规模盛会！这也是我们荔湾老厂搬迁之前最隆重的一次下水仪式！”
为贯彻国家产业布局和广州市“退二进三”政策以及城市用地整体规划的要求，实现广船国际全面转型发展，从今年起，荔湾厂区将逐步停止造船生产，最后一艘船将在10月下水，造船产能转移至南沙区中船龙穴造船基地。在新的厂区，将主要采取工艺更为先进的船坞和平台两种工艺模式造船，这种采用滑道下水的造船工艺也将退出历史舞台。
此次“THJELVAR”号下水之后，56岁的2号船台也正式停运。2号船台自建成以来，先后在此下水的军用船舶有我国第一型导弹驱逐舰，某型扫雷舰、某型打捞船、某型天气调查船，某型水声船等。到改革开放以后，广州造船厂开始逐步实施“军转民”的发展战略，并逐步在2号船台建造民用船舶。
编辑：
陈越
关键词：
珠江;广船2号;下水
中国历史性首夺花游世界冠军
