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中国交通广播的创新发展之路(五)

中广网 2014-04-10

    

刍议交通广播核心品牌价值的锻造与提升
 
北京人民广播电台副总编辑 李秀磊
 中国传媒大学新闻学硕士生 任 倩
 
   【摘 要】北京交通广播作为全国交通广播行业发展的翘楚,其运营广播的思维与模式,值得全体广播人深思、借鉴。本文重点阐述了北京交通广播如何锻造其品牌的核心价值,从定位、节目、采编播人员、活动推广及新媒体融合等方面,探析当前媒介态势下,品牌竞争力之于广播媒体的重要性和必要性,并提出对中国交通广播行业未来发展趋势的预见性思考。
   【关键词】专业广播 品牌运营 传媒生态 趋势展望
 
   【中图分类号】G220 【文献标识码】A
 
    北京交通广播自1993年12月18日开播以来,一直致力于为听众提供专业化服务,打造专业化电台。以“宣传、疏导、服务”的办台方针和“贴近、陪伴、娱乐”的节目宗旨,以及“鲜明、本土、亲和”的节目风格,实现了跨越式发展,不仅成为北京地区最受关注和欢迎的广播媒体,而且创造了中国广播发展史上的奇迹:从2000年起,连续在全国广播单频率广告创收中名列第一;2001年在全国广电系统率先获得ISO9001质量管理体系认证;多次获得国家广电系统、北京市各项荣誉。调查数据显示,自2005年起,北京交通广播一直稳居北京广播市场收听率及同时段市场占有率首位,已然成为北京移动人群收听广播的首选。
    北京交通广播的成功,是北京人民广播电台对专业化传播不断思考、不断探索、不断深化的结果。1990年北京人民广播电台开始走上专业化改革道路,20多年时间里,从最开始的根据不同传播内容设置7个系列台进行“广播”,到现在强调“窄播”、注重目标受众群的建设与维护,是一种不断创新、积极进取的精神造就了交通广播这一奇迹,使其成为全国交通广播发展的“领头羊”。专业化过程中所提出的“红、绿、黄灯原则”“有所为有所不为原则”“有所回避原则”“开荒原则”“绿地原则”等,不断让人耳目一新。
    一、频率定位与经营理念
    2003年,中共中央宣传部提出“新闻报道三贴近”原则,即贴近实际、贴近生活、贴近群众。北京交通广播开播20年以来,一直坚持以服务为本,植根于目标听众群,切实为听众办实事。北京交通广播第一任总监、后任北京人民广播电台台长的汪良说过:“领导肯定、群众欢迎、市场认可、符合频率定位的节目就是好节目。”这话表明,市场和听众才是节目好坏的检验者,只有不断创新和努力满足听众需求,才能在竞争中立于不败之地。
    服务提供者心中必须要有明确的对象意识,了解、把握听众的需求,是交通广播频率定位和经营的基础和关键。北京交通广播的任何一名采编播人员都能明确说出他们的听众是什么样的人:开车的人,包括私家车车主和出租车司机;坐车的人,包括打车的和私家车载的;打算买车的人;出行的人。根据锁定的这四部分听众群,北京交通广播有针对性地设置节目,听众喜欢的创新发展,不喜欢的果断撤掉,由于对自己听众群的特征和需求把握得越来越清晰和准确,节目运营才更加得心应手。
    不管听众需求如何多样,北京交通广播始终保持一个经营理念:提供贴身和贴心的服务。“贴身”是指为听众量身打造不同的节目。对于“移动听众”来讲,他们所需要的服务无非与车、路、人相关。通过调查,北京交通广播总结出移动人群的收听时段曲线图,并据此进行节目编排,以期寻找节目与听众的最佳契合点。对于移动人群来说,道路交通状况显得尤为重要,尤其是在早晚交通高峰时间,路况信息播报因此成为北京交通广播节目经营的重中之重。《路况信息》全天整点或半点播出,高峰时段随时插播;《交通新闻》早中晚滚动播出;大型直播节目《一路畅通》准时在早晚交通高峰时段响起,疏解交通、帮助行人;夜间还有以路况、警情提示、心情互动为主的《有我陪着你》节目。同时,针对部分听众关注车的要求,交通广播还特别开设专业汽车服务类节目,包括上午的《汽车天下》、下午的《1039交通服务热线》,分别以新车资讯、汽车维修和车务手续为主打内容。“贴心”,顾名思义就是对听众的心灵慰藉。早间上班堵车,《一路畅通》来个短信互动,听众可以分享心里话;随后《欢乐正前方》快乐开启,主持人畅聊新鲜话题,给大家解闷;夜幕降临,《有我陪着你》真诚互动,伴听众平安回家,不仅疏导道路,还疏导心路。
    交通广播以其专业、精准的特色定位,以移动人群作为主要收听群体,以交通宣传为主要内容,确定了服务路上有车一族的节目宗旨,在频率专业化发展过程当中,与新闻广播、音乐广播一道,瓜分了广播收听市场的绝大份额。
 
  (下略,详见《中国广播》2014年第4期杂志)
 

责编:宁黎黎 来源:中国广播网

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