京沪高铁“复兴号”开跑“350” 北京到上海仅需4小时28分

　　7对“复兴号”列车率先实现350公里时速运营。王初摄　　人民网上海9月21日电（肖云峰、单芳、王初）9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营，京沪高铁迈进达速新时代。　　据悉，铁路部门精心设计京沪高铁达速方案，安排7对“复兴号”动车组分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，在京沪高铁线按时速350公里运行，全程运行时间在4个半小时左右，进一步缩短京沪两地间时空距离。　　“复兴号”动车组列车是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。该列车率先在京沪高铁实现350公里时速运营，为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供了更多的选择，更好地满足了广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。　　相关新闻：时速350公里！实拍“复兴号”达速运行前的“体检”
　　小乘客与“复兴号”合影留念。王初摄　　人民网上海9月21日电（肖云峰、单芳、王初）9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营，京沪高铁迈进达速新时代。　　据悉，铁路部门精心设计京沪高铁达速方案，安排7对“复兴号”动车组分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，在京沪高铁线按时速350公里运行，全程运行时间在4个半小时左右，进一步缩短京沪两地间时空距离。　　“复兴号”动车组列车是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。该列车率先在京沪高铁实现350公里时速运营，为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供了更多的选择，更好地满足了广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。　　相关新闻：时速350公里！实拍“复兴号”达速运行前的“体检”
　　外国友人与“复兴号”合影留念。王初摄　　人民网上海9月21日电（肖云峰、单芳、王初）9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营，京沪高铁迈进达速新时代。　　据悉，铁路部门精心设计京沪高铁达速方案，安排7对“复兴号”动车组分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，在京沪高铁线按时速350公里运行，全程运行时间在4个半小时左右，进一步缩短京沪两地间时空距离。　　“复兴号”动车组列车是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。该列车率先在京沪高铁实现350公里时速运营，为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供了更多的选择，更好地满足了广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。　　相关新闻：时速350公里！实拍“复兴号”达速运行前的“体检”
　　来自南京的马女士在“复兴号”前自拍留念。王初摄　　人民网上海9月21日电（肖云峰、单芳、王初）9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营，京沪高铁迈进达速新时代。　　据悉，铁路部门精心设计京沪高铁达速方案，安排7对“复兴号”动车组分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，在京沪高铁线按时速350公里运行，全程运行时间在4个半小时左右，进一步缩短京沪两地间时空距离。　　“复兴号”动车组列车是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。该列车率先在京沪高铁实现350公里时速运营，为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供了更多的选择，更好地满足了广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。　　相关新闻：时速350公里！实拍“复兴号”达速运行前的“体检”
　　乘客与“复兴号”合影留念。王初摄　　人民网上海9月21日电（肖云峰、单芳、王初）9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营，京沪高铁迈进达速新时代。　　据悉，铁路部门精心设计京沪高铁达速方案，安排7对“复兴号”动车组分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，在京沪高铁线按时速350公里运行，全程运行时间在4个半小时左右，进一步缩短京沪两地间时空距离。　　“复兴号”动车组列车是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。该列车率先在京沪高铁实现350公里时速运营，为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供了更多的选择，更好地满足了广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。　　相关新闻：时速350公里！实拍“复兴号”达速运行前的“体检”
　　乘客与“复兴号”合影留念。王初摄　　人民网上海9月21日电（肖云峰、单芳、王初）9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营，京沪高铁迈进达速新时代。　　据悉，铁路部门精心设计京沪高铁达速方案，安排7对“复兴号”动车组分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，在京沪高铁线按时速350公里运行，全程运行时间在4个半小时左右，进一步缩短京沪两地间时空距离。　　“复兴号”动车组列车是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。该列车率先在京沪高铁实现350公里时速运营，为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供了更多的选择，更好地满足了广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。　　相关新闻：时速350公里！实拍“复兴号”达速运行前的“体检”
　　“复兴号”提速后第一批乘客登车。王初摄　　人民网上海9月21日电（肖云峰、单芳、王初）9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营，京沪高铁迈进达速新时代。　　据悉，铁路部门精心设计京沪高铁达速方案，安排7对“复兴号”动车组分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，在京沪高铁线按时速350公里运行，全程运行时间在4个半小时左右，进一步缩短京沪两地间时空距离。　　“复兴号”动车组列车是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。该列车率先在京沪高铁实现350公里时速运营，为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供了更多的选择，更好地满足了广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。　　相关新闻：时速350公里！实拍“复兴号”达速运行前的“体检”
　　列车员张时文正在查验“复兴号”旅客车票。王初摄　　人民网上海9月21日电（肖云峰、单芳、王初）9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营，京沪高铁迈进达速新时代。　　据悉，铁路部门精心设计京沪高铁达速方案，安排7对“复兴号”动车组分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，在京沪高铁线按时速350公里运行，全程运行时间在4个半小时左右，进一步缩短京沪两地间时空距离。　　“复兴号”动车组列车是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。该列车率先在京沪高铁实现350公里时速运营，为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供了更多的选择，更好地满足了广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。　　相关新闻：时速350公里！实拍“复兴号”达速运行前的“体检”
　　来自台湾高雄的郑雪玲女士为“复兴号”点赞。王初摄　　人民网上海9月21日电（肖云峰、单芳、王初）9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营，京沪高铁迈进达速新时代。　　据悉，铁路部门精心设计京沪高铁达速方案，安排7对“复兴号”动车组分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，在京沪高铁线按时速350公里运行，全程运行时间在4个半小时左右，进一步缩短京沪两地间时空距离。　　“复兴号”动车组列车是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。该列车率先在京沪高铁实现350公里时速运营，为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供了更多的选择，更好地满足了广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。　　相关新闻：时速350公里！实拍“复兴号”达速运行前的“体检”
　　旅客可以通过车厢内的显示屏看到“复兴号”的时速。王初摄　　人民网上海9月21日电（肖云峰、单芳、王初）9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营，京沪高铁迈进达速新时代。　　据悉，铁路部门精心设计京沪高铁达速方案，安排7对“复兴号”动车组分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，在京沪高铁线按时速350公里运行，全程运行时间在4个半小时左右，进一步缩短京沪两地间时空距离。　　“复兴号”动车组列车是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。该列车率先在京沪高铁实现350公里时速运营，为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供了更多的选择，更好地满足了广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。　　相关新闻：时速350公里！实拍“复兴号”达速运行前的“体检”
　　“哇！到350km/h啦！快拍！”现场媒体争相拍下高铁提速瞬间。王初摄　　人民网上海9月21日电（肖云峰、单芳、王初）9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营，京沪高铁迈进达速新时代。　　据悉，铁路部门精心设计京沪高铁达速方案，安排7对“复兴号”动车组分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，在京沪高铁线按时速350公里运行，全程运行时间在4个半小时左右，进一步缩短京沪两地间时空距离。　　“复兴号”动车组列车是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。该列车率先在京沪高铁实现350公里时速运营，为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供了更多的选择，更好地满足了广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。　　相关新闻：时速350公里！实拍“复兴号”达速运行前的“体检”