临时落客无去处，无序停车问题谁来解？
福州火车站南广场改造后，实现了火车、公交、的士交通方式的无缝对接。但有市民反映，由于缺乏临时落客区，开私家车接送客人依然不方便——
南广场路段多处树立禁停标志牌。
东南网6月27日讯 (福建日报记者 林耀 程枝文 文/图)经过改造后的福州火车站南广场基本实现了人车分流，以往混乱的交通状况和打车难的问题基本得到解决，火车、公交、的士交通方式实现了无缝对接。然而，在管理有序化的同时，又出现了一个新问题，那就是非营运车辆到南广场接送客人变得十分不便。由于没有临时落客区，很多私家车顺着车道绕行始终无法落客，有的司机情急之下停车落客，结果吃了罚单。接到市民反映，记者前往实地调查。
15日，记者驱车前往福州火车站南广场。车子由华林路往站前路行驶，途经闽运汽车北站，再沿着右侧道路往黄金大酒店方向行驶至南广场东侧，沿途未见任何临时落客区域，而多处写着“禁停路段，罚150元扣3分”的标牌却赫然可见。记者开车循指示牌行至道路尽头拐道处停下时，被一名保安拦了下来。他告诉我们，这是出租车专用区域，不能停车落客。无奈，我们只好把车子停在边上巷弄口。在停留的十几分钟内，我们观察到，有好几辆私家车行至此处后，都缓缓行驶寻找停车处。
在调查中，记者也注意到，目前南广场停车主要集中在曼哈顿酒店停车场、金辉大酒店及黄金大酒店地下停车场。这3个停车场均属于收费停车场，车场容量也有限，由于出入口就设在道路旁，没有缓冲区域，加上缺乏有效管理，车辆一多就容易造成拥堵。而且，有很多人对这3个停车场不熟悉，导致大部分本来可以即停即走的车辆只好涌向北广场，给北广场造成很大压力。北广场一共有400多个停车位，此前经常出现入口排长队现象，有时甚至需要排队等一两个小时才有空余车位。现在北广场虽然建有临时落客平台，但由于车辆太多，一到交通高峰期和节假日，拥堵现象在所难免。
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