央广网北京5月1消息（记者郭淼 郭翔宇）据中国之声《央广新闻》报道，五一是奋斗者的节日，在蛟龙号、港珠澳大桥、C919等一批国家重点工程中，在天南地北的工程一线上，留下了奋斗者们的身影，记录下了一幕幕劳动者的奋斗故事。 

　　港珠澳大桥所横跨的伶仃洋，是国家一级保护动物中华白海豚分布最密集的海域。在英国求学时就开始关注中华白海豚的温华，回国后进入港珠澳大桥管理局担任安全环保部工程师，其中一项重要工作就是制定保护细则，守护好白海豚的家。如今，大桥主体工程已经完工，而为了保持海域内白海豚零伤亡的记录，这名年轻的工程师依然在大桥工地一线，过得忙碌而充实。

　　温华介绍，之前有一个目标是建绿色示范工程，海豚不搬家。这么多年来，没有发生过任何一起海洋环境污染的事故，希望保持下去，还希望将环保工作做得更加出色。

　　同样扎根在祖国大洋深处的还有蛟龙号副总设计师胡震，在一线奋斗了近30年的他，亲眼见证了中国深潜技术潜深50米到1000米，再到7000米的记录刷新。

　　胡震坦言，自从接过研制中国第二台深海载人潜水器的帅印之后，24小时连轴转的研发实验成了他生活的常态。如今，深海勇士号的国产化率达到了95%，成为我国向海洋强国迈进的重要里程碑。他说，再累也值。一帮人默默奋斗，大家都取得了不少的成果，为国家深潜事业做出了自己应有的贡献。只有通过默默奋斗和努力，沉下心来，最后获得成功和收获幸福是必然的。

　　在C919总装厂房一群80后、90后年轻人中，今年60岁的赵胜江格外显眼。本已经到了退休年龄的他，割舍不去造飞机的梦想，再次穿上工作服参与了C919的测试改装。

　　如今，年轻人里又多了一个特殊的新面孔，赵胜江的儿子赵斌也来到总装厂房，和父亲一起承担102架机的测试改装工作。赵斌说，到了一线工作，才真正理解了父亲工作的艰辛。父亲以前加班蛮多的，也埋怨不顾家，从自己接手102架机开始，基本上也没有周六周天。也能够体会父亲以前工作的辛苦，佩服他这么多年能够坚持到现在。

　　102架机去年年底已经成功首飞，老赵和小赵——这对奋战在C919总装一线的父子兵，距离梦想成真又踏出了一步。

　　赵斌：我的心愿就是过几年和爸爸妈妈、太太女儿出去旅行的时候，坐到C919。

　　赵胜江：我的心愿也是这样，一家人能够坐上自己造出来的飞机。