央广网武汉7月25日消息（湖北台记者刘爽）据中国之声《央广新闻》报道，眼下，暑运正值高峰，从去年开始，湖北的机场和客运站陆续开展了托运无人陪伴的儿童业务。今年，记者在采访中发现，这项业务在客运站和机场的运营出现了“冰火两重天”的局面。

　　在武汉天河机场，推着小行李厢独自乘机的小朋友已经成为一道风景。南航都的业务室的工作人员统计，半个多月以来，仅南航湖北公司就已经为300多名无人陪伴儿童提供了托运的服务，相关业务也比去年同期10%左右。大部分是前往北上广深等一线城市。本月中旬，南航从湖北甚至还完成了首个飞往美国的的“无陪儿童项目”。就湖北情况来看，航空公司的这项服务主要从去年开始，需求量也一直居高不下，今年部分航空公司也针对这一部分的需求提供了更加细致的服务，像是服务人员会给儿童拍摄乘机照，航班结束之后，家长可以在航务公司的微信上查看全程的照片。

　　与机场相比，长途客运站开展的这项业务则显得有点冷清，像是在武汉的宏基客运站，登记数上面去年整个这个统计登记的人数不到30人。今年6月底至今，登记这项业务的家长也还不到10人。而汉口的金家墩客运站今年甚至已经不再向外宣传这项业务，金家墩客运站值班站长表示，这项业务旅客的这个需求量一直比较少，今年到目前为止还完全没有旅客问询。一般水运返乡，有的是家长带着孩子一起。其实到今年，湖北很多客运站的邮寄儿童项目已经运行有7年左右的时间，但是业务量一直都非常少。业务遇冷背后的原因一方面是车站方面因为高风险、保护低调，另一方面多数家长也会考虑到途中下车等安全问题，不愿意申请。