央广网北京1月27日消息（记者刘祎辰）据中国之声《央广新闻》报道，昨天国内汽、柴油价格再度迎来价格调整的“窗口期”。国内成品油价格首次实现“十三连跌”，意味着全国大部分地区油价重回五元时代。

　　虽然上一次油价下跌后，90号汽油价格的全国平均价已经跌破六元大关，但那毕竟是平均价格。而昨天下午，国家发改委决定将汽、柴油价格每吨分别降低365元和350元，国内成品油零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.27元和0.30元，此次调价执行时间是1月26日24时，今天凌晨，和上一次调整不同，此次油价调整不涉及燃油消费税的调整。调价窗口也就是说，迎着今早的太阳，全国大部分省市93号汽油、北京的92号汽油已经全面回归到了“五元时代”。

　　我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。那此次油价下跌除了意味着五元时代的重新带来，还是我国油价新机制以来的首次13连跌。连续下跌的油价给有车族带来的影响究竟有多大呢？咱们可以算一笔账。

　　从2014年7月22号油价第一次下调起，“十三连跌”已致成品油每升累计下调：汽油2.03元，柴油2.4元。以此计算，50升油箱的私家车，加满一箱油能省下大约100元。而以本次柴油价格下调350元/吨测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前减少2.78%的运输成本。以载重50吨卡车为例，如重载行驶百公里油耗40升，月跑10000公里，月度油耗成本将减少1190元。