央广网岳阳7月15日消息（记者蒋琦 尧遥）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，面对严峻的防汛形势，湖南岳阳各地采取“以船代仓”“以车代仓”的方法，为抢险救灾赢得最为宝贵的时间，在一定程度上提高了物资保障的可靠性。

　　地处东洞庭湖东岸的麻塘垸大堤全长12公里，保护着6万多名群众、4万多亩耕地。不远处，就是京广铁路、武广高铁、京港澳高速等重要交通干线，守护堤垸的重要性不言而喻。

　　“以船代仓”“以车代仓”，这是岳阳在汛情紧急时，采取直接将防汛物资装船或装车，部署到险情易发区或者重要防洪工程周边，随时待命的一种物资保障方式。有过参与抢险的经历，刘涛体会到这种方式的快速和高效。刘涛说：“以200吨为例，靠人工最少一天。现在船赶过去，最多不到半个小时，将近一个小时可以解决所有问题。”

　　离麻塘垸不远的中洲垸大堤，堤外湖水一望无际，堤内几个村民在低头查险。堤上，每隔几百米就可以看见一辆满载20吨砂石的大卡车。村民罗跨良平时开车运货，3天前，他的卡车被调用前来防汛。

　　记者：现在用来防汛“以车带仓”了，可能你这部分的经济效益就损失了。

　　罗跨良：没事，防汛，生命重要，第一时间应该保护生命。自己的私家车能够保证大家的生命是最重要的，即使自己损失一点也没关系。

　　罗跨良说，每年汛期乡亲们都会在堤上巡查，每天轮班至少9个小时。今年抗洪战线长，他的脚上都晒起了泡。

　　岳阳市云溪区道仁矶码头，江面平阔，江水挟枝带叶铺展前行。不远处的荆岳大桥，一桥连着湖南湖北。这里的长江干堤超过27公里，守护着陆城垸、永济垸两个大垸。大堤不远处，整齐地停着5台大卡车；江面上，三艘驳船堆满砂石，在离大堤二三十米处牢牢锚定。

　　43岁的船主张国梁，一周前接到“以船代仓”的通知。他说：“洪水期‘以船代仓’的优势在于大堤上面有水的时候，船在湖中间，方便一些，速度快一些，没有阻碍。要是用车运，有时候大堤出现险情，车是过不去的，所以还是船比较方便。”

　　载货量2500吨的船，7个员工，每天开销就需要2000多元，但张国梁并没有考虑那么多。他说：“碰到谁都会（这样），现在是汛期，水那么大，出份力！”

　　目前，岳阳市58个堤垸中有52个堤垸超过警戒水位，超警总堤长接近935公里。45条自卸驳、160辆卡车满载13.6万吨防汛砂卵石全部摆放到薄弱堤防和险工险段，岳阳全市34处险情都已得到妥善处置。岳阳市水旱灾害防御事务中心主任林荡介绍：“原来我们的防汛砂卵石都是储备在防汛物资库围中间的，先装车，再运输，靠传统的肩扛手提效率很低，可能要7、8个小时或者更长时间。现在砂卵石直接通过自卸驳的皮带机打过去，直接装上车、装上船，在很短的时间里就可以抵达抢险现场，只要20分钟就可以把很大的管涌全部处置到位。”