央广网北京12月19日消息（记者张棉棉 丁飞）据中国之声《新闻纵横》报道，中央经济工作会议，上周末闭幕，其中明确，要着力振兴实体经济。就在两个星期前，中央政治局会议在分析研究2017年经济工作时，也同样提出要大力振兴实体经济。两次重要会议做出同样表述，作为强国之本、富民之基的实体经济为何如此重要？又面临哪些问题，如何振兴？

　　流线型的动感车头，平稳有力的启动，准时高效的运行。这只是旅客习以为常的高铁启动一瞬间。目前，全国每天开行4200多列高速动车组，每天运送旅客的人数可以装满40多个天安门广场。而在海外，中国高铁同样纵横驰骋，印尼雅加达至万隆高铁项目建设进展顺利。莫斯科—喀山高铁项目稳步推进。株洲电力机车公司海外市场部副总经理张旻宇说，“中国制造”不再是简单的“价格实惠”代名词。“我们不是用价格打欧洲市场，是用高性能、高质量、高可靠性的产品打。”

　　如今，我国高铁运营里程已超过2万公里，占世界高铁运营里程的60%以上，成为世界上高速铁路首个成网运营，建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的国家。工信部部长苗圩表示，中国高铁是我国高技术产业和装备制造业转型升级的缩影。“现在有一大批企业，通过‘一带一路’建设，把自己的先进设备，甚至先进工厂走出国门，到所在地投资、建设、发展，取得很好效果。实际上支撑制造强国建设，走出去的标准一定是高的，除了满足中国标准，还要满足所在地标准。”

　　数据显示，在1000多种大类工业产品当中，有200多种主要产品，产量都是世界第一，但是，全国人大常委会原副委员长、国家制造强国建设战略咨询委员会主任、两院院士路甬祥却指出，虽然我国已跃居世界制造大国，但是，大而不强仍是现实。“自主设计研发能力薄弱，多数企业处于代工或加工仿造，劳动生产率和创造的附加值低，基础关键材料、工艺技术、关键零部件、元器件、高端装备和重要工业软件等依赖进口，落后产能严重过剩，总体而言，我国制造业仍然处于全球制造产业链和价值链中低端。”

　　更为值得关注的是，实体经济虽然是经济社会发展的“压舱石”，但是，近两三年来，金融业占GDP比例快速提高，制造业比重却在快速下滑。从去年四季度以来，以面向制造业为主的民间投资下滑趋势明显。中国国际经济交流中心总经济师陈文玲说，中国经济存在“脱实向虚”隐忧。“实体经济是本，虚拟经济是实体经济‘倒影’，但当前‘脱实向虚’成了中国经济主要问题。”

　　如何振型实体经济？中央经济工作会议提出，要树立质量第一的强烈意识，发扬工匠精神，培育更多百年老店。中央财经领导小组办公室副主任杨伟民表示，处理好质和量的关系是振兴实体经济的核心所在，一方面要去产能，另一方面要全面提升产品的质量。“只有低质产能才会过剩产能，成本上升劣势只能用产品质量实现对冲，所以要提高产品质量和核心竞争力为核心，坚持创新驱动发展战略，扩大高品质产品和服务供给，引导企业形成自己独有的比较优势，发扬工匠精神，加强品牌建设，培育更多百年老店。”

　　中央经济工作会议同时提出，要注重建设法治化的市场营商环境，加强引进外资工作，更好地发挥外资企业对促进实体经济发展的重要作用。商务部研究院国际市场研究所副所长白明说，警惕现在外资撤离的倾向，应坚持扩大开放，继续依靠国内外两种市场、两种资源。“第一是结合供给侧结构性改革；第二结合未来中国产业的发展方向，特别是高科技产业的发展方向；第三是未来中国在国际产业中的新定位。”

　　杠杆率过高也是制造业企业面临的主要问题之一，杨伟民表示，目前全国企业负债100多万亿，按照4%利率计算，一年支付4万亿利息，相当于2015年全年GDP增长总量。为此，中央要求，要把降低企业杠杆率作为重中之重。“长期下去会掏空实体经济，提早进入产业空心化的时代。企业降杠杆的政策措施主要是三个方面，第一，支持企业市场化、法治化的债转股，这个文件正在做。第二，加大股权融资力度。第三，加强对企业自身债务杠杆的约束等等。”

　　此外，根据中央经济工作会议，要实施创新驱动发展战略，既要推动战略性新兴产业蓬勃发展，也要注重用新技术新业态全面改造提升传统产业；要在减税、降费、降低要素成本上加大工作力度，要降低各类交易成本，降低企业用能成本，降低物流成本，要稳定民营企业家信心等等一系列举措。2017，中国的实体经济正在迎来前所未有的机遇期。